Cтраница 4
![]() |
Ступень центробежного компрессора.| Треугольники скоростей входа и выхода рабочего колеса. [46] |
Сжимаемый газ подводится к всасывающей камере ( входному патрубку) компрессора и затем поступает в каналы, образованные лопатками вращающегося рабочего колеса. Под действием центробежной силы газ отбрасывается к периферии рабочего колеса. [47]
Оба отверстия соединены со всасывающей камерой. [48]
К неподвижным элементам ступени относятся всасывающие камеры, диффузоры, обратные направляющие аппараты и улитки. [49]
Масло от маслоприемника поступает во всасывающую камеру 13 верхней секции насоса. Приемное отверстие 23 находится в верхней плоскости корпуса насоса, примыкающей к площадке крепления насоса на блоке цилиндров двигателя, и совпадает с каналом в блоке, по которому поступает масло от маслоприемника. [50]
Др - перепад давления во всасывающей камере, мм рт. ст.; у - удельный вес газа перед нагнетателем, кг / м3; А - коэффициент расхода, определенный по результатам тарировки камеры с помощью расходомерной диафрагмы на испытательном стенде ( однотипные нагнетатели имеют одинаковые значения коэффициента А); / - поправка на сжимаемость газа в камере, определяемая по результатам тарировки камеры. [51]
Во всех шестеренчатых гидротормозах со всасывающей камерой обычного исполнения и с расширенной полостью давление, при котором происходит заполнение камеры, падает с увеличением числа оборотов. Падение это обусловливается тем, что с ростом числа оборотов гидротормоза увеличивается количество прокачиваемой жидкости. При этом растут скорости на стороне всасывания, а значит, и потери напора. [52]
![]() |
Шестеренный насос НШ-10Е1. [53] |
Для исключения перекосов втулок со стороны всасывающей камеры предусмотрена разгрузочная пластина. [54]
Жидкость в промежутках между зубьями из всасывающей камеры передвигается вдоль стенок кожуха к нагнетательной камере. В месте зацепления колес образуется уплотнение между нагнетательным и всасывающим патрубком, с другой стороны, утечка ограничена небольшими радиальными и осевыми зазорами между колесами и корпусом. [55]