Поплавковая камера
Cтраница 3
Поплавковые камеры имеют существенный недостаток в конструкции сальника для вывода наружу оси штока поплавка: этот сальник требует постоянного наблюдения, часто дает течь и потому является причиной неполадок в работе камеры. [31]
Поплавковая камера состоит из собственно камеры с цилиндрическим поплавком 1, погружающимся в жидкость, уровень которой измеряется. [32]
 |
Схема работы двухтактного двигателя. [33] |
Поплавковая камера с помощью поплавка 13 с игольчатым клапаном поддерживает определенный уровень в распылителе и канале холостого хода. Жиклер пропускает в распылитель из поплавковой камеры ограниченное количество топлива. [34]
Поплавковая камера выполнена из трубы наружным диаметром 159 мм с приваренньши к ней сферическим донышком, фланцем и уравнительными трубками. Во фланец ввернуты шпильки, служащие для крепления крышки, на которой смонтировано поплавковое устройство. Поплавок приварен к рычагу, большое плечо которого превышает малое в 10 раз. Ось вращения рычага вставлена в нижнее отверстие ушков, приваренных к крышке. [35]
 |
Клапанная часть регулятора ПРУД-15. [36] |
Поплавковая камера, уравнительные и соединительная трубки должны быть термически изолированы. [37]
 |
Схема карбюратора. [38] |
Поплавковая камера предназначена для поддержания в жиклерах определенного уровня бензина, смесительная - для смешивания распыленного бензина в определенной пропорции с воздухом. [39]
Поплавковая камера 8 служит для поддержания постоянного уровня и напора топлива в карбюраторе. На рычаг, полого поплавка 1, плавающего на поверхности топлива, опирается игольчатый клапан. При заполнении поплавковой камеры бензином до требуемого уровня поплавок прижимает игольчатый клапан к седлу, прекращая дальнейший доступ топлива. При понижении уровня поплавок опускается, игольчатый клапан вновь открывает доступ топлива в поплавковую камеру. [40]
Поплавковая камера, воздушный патрубок с воздушной заслонкой и Насос ускорения общие для обеих смесительных камер. [41]
Поплавковая камера служит для приема масло-газовой смеси высокого давления из полости нагнетателя со стороны улитки и подачи масла в газоотделитель. [42]
Поплавковая камера сверху герметически закрыта крышкой 10, в которой размещены гнездо / / игольчатого клапана и канал / для подвода топлива через поворотный штуцер 14 из бака. При неработающем двигателе топливо в поплавковой камере, распылителе и канале 19 устанавливается на одном уровне, который как минимум должен быть ниже верхней кромки распылителя на 1 5 - 2 мм. [43]
Поплавковая камера / датчика трубками 2 и 3 соединяется с полостью испарителя И, в результате чего в ней устанавливается уровень Я, равный уровню в испарителе. Трубка, закрытая сверху, вместе с поплавковой камерой образует герметичный контур. Снаружи на трубку надевается катушка индуктивности 7, служащая преобразователем механического перемещения стержня в электрический сигнал. [44]
Поплавковая камера с чувствительным элементом регулятора присоединена к циркуляционному ресиверу как сообщающийся сосуд. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5