Сквозная канавка

Cтраница 2

Подвеска этого типа имеет сквозные канавки по диаметру, позволяющие жидкости возвращаться через кольцевой зазор к поверхности. Цементный раствор закачивают на необходимую глубину. Крупная левая нарезка в верхней части подвески позволяет извлекать спущенную колонну, когда цементирование закончено. Колонну приподнимают на несколько метров и промывают водой для очистки труб выше подвески. [16]

Планшайба представляет собой чугунный диск, снабженный ступицей для навинчивания на конец шпинделя. На передней плоскости имеются четыре-шесть канавок Т - образного профиля и большое число сквозных канавок и отверстий. Детали крепят на планшайбе планками, прижимаемыми болтами или же болтами, ввернутыми в кулачки, которые передвигают от руки и закрепляют в пазах. [17]

Рычажные весы-плотно-мер ВРП-1.| Ареометр АГ-ЗПП. [18]

Пикнометр представляет собой стеклянный сосуд с притертой пробкой и меткой на шейке. Для выхода из пикнометра воздуха или газа, которые могут выделяться из пробы, в последней предусмотрена сквозная канавка. [19]

Для отвода масла от стенок гильзы цилиндра в картер ( через отверстие в поршне) в теле маслосъемных колец профрезерованы сквозные канавки. Под маслосъемными кольцами устанавливают радиальные расширители. [20]

Схема плотномера АВП-1 18. [21]

Пикнометр представляет собой стеклянный сосуд известного объема с притертой пробкой и меткой на шейке, который точно взвешивают на весах. Для выхода из пикнометра воздуха или газа, которые могут выделяться из пробы бурового раствора, в пробке прибора предусмотрена сквозная канавка. [22]

Пикнометр представляет собой стеклянный сосуд известного объема с притертой пробкой и меткой на шейке, который точно взвешивается на весах. Для выхода из пикнометра воздуха или газа, которые могут выделяться из пробы бурового раствора, в пробке прибора предусмотрена сквозная канавка. [23]

Пикнометр ПКЖ представляет собой стеклянный сосуд известного объема ( 100 мл) с притертой пробкой и меткой на шейке, который точно взвешивается на весах. Для выхода из пикнометра воздуха или газа, которые могут выделяться из пробы бурового раствора, в пробке прибора предусмотрена сквозная канавка. [24]

Поверхности деталей, обрабатываемых давлением, по форме очень разнообразны. Они могут иметь вид плоскостей, фасонно-линейных поверхностей, наружных и внутренних цилиндрических или конических поверхностей, а также и фасонных, относящихся к поверхностям вращения. На них могут быть сквозные канавки, выемки, галтели ( на поверхностях вращения), проходящие через всю поверхность в направлении ее обработки. [25]

Резкое падение давления вблизи канавки объясняется очень малым сопротивлением вытеканию масла по канавке наружу. Чем шире и глубже канавка, тем сильнее снижается несущая способность масляного слоя. Во избежание интенсивного протекания масла через сквозные канавки глубину их рекомендуется делать не больше 0.01 - 0 015 мм, в противном случае следует изготовлять закрытые канавки. [26]

Сквозные и открытые с одной стороны канавки фрезеруют дисковыми фрезами на горизонтально-фрезерных станках. Способ простой по исполнению и обеспечивает высокую производительность. При невозможности фрезерования на длинных деталях сквозных канавок последние можно обрабатывать строганием на строгальных станках. [27]

Промтела имеют зубчиковый профиль, согласованный с профилем паза ротора. Таким образом, центробежная сила лопатки передается непосредственно на ротор, а воспринимается сначала только промтелами и через них передается ротору. Между каждой парой пазов в барабане ротора профре-зерованы сквозные канавки в виде ласточкина хвоста, предназначенные для установки последних в ряду промтел при оснащении ротора лопатками. После установки лопаток эти канавки закрываются специальными замковыми вставками, которые затем расклиниваются и запаиваются серебряным припоем. [28]

Промтела имеют зубчиковый профиль, согласованный с профилем паза ротора. Таким образом, центробежная сила лопатки передается непосредственно на ротор, а воспринимается сначала только промтелами и через них передается ротору. Между каждой парой пазов в барабане ротора нрофре-зерованы сквозные канавки в виде ласточкина хвоста, предназначенные для установки последних в ряду промтел при оснащении ротора лопатками. После установки лопаток эти канавки закрываются специальными замковыми вставками, которые затем расклиниваются и запаиваются серебряным припоем. [29]

Канавки и полости во вкладышах подшипников служат для распределения смазки вдоль его оси. Вращающаяся шейка вала ( или вращающийся вкладыш при неподвижной оси) распределяет количество поданной смазки по всей рабочей поверхности. В нагруженной части вкладыша ( нижний вкладыш) никаких канавок не делают, так как они нарушают целостность масляной пленки и снижают давление масла на шейку. Исключением являются тихоходные машины, где канавки располагаются на нагруженной части для лучшего распределения масла по поверхности трения. Длина маслорас-пределительных канавок не должна превышать 4 / з длины вкладыша. Не допускаются сквозные канавки, так как в этом случае масло будет вытекать наружу, и смазка не достигнет цели. [30]

Страницы: 1 2