Канал - защита
Cтраница 2
 |
Сеть с двусторонним питанием, защищаемая направленными продольными защитами. [16] |
В зависимости от характера использования каналов защиты разделяются на две группы: с разрешающими сигналами ( PC), когда приходящий с противоположной стороны сигнал разрешает отключение, и блокирующими сигналами ( БС), когда приходящий с противоположной стороны сигнал, наоборот, препятствует отключению. [17]
Принцип действия существующих схем контроля работоспособности каналов защиты заключается в создании условий для срабатывания датчиков или вторичных преобразователей дискретного действия ( сигнализаторов) и проверки прохождения отключающих импульсов к исполнительным органам без срабатывания последних. При этом в основные цепи защиты вводятся размыкающие контакты, разрывающие цепи отключения ГПА при проверке защиты. [18]
Схема ограничения тока лампы, входящая в канал защиты, представляет собой регулируемый стабилизатор напряжения. [19]
В дальнейшем будем считать, что отказ канала защиты как следствие развития аварийной ситуации исключается ( в противном случае следовало бы признать, что защита просто неправильно спроектирована, так. [20]
Иногда целесообразно создавать системы, построенные с использованием канала защиты по температуре. В этом случае разрабатывается математическое описание сброса реакционной массы по температуре для простейшей реакции первого порядка, протекающей в реакторе периодического действия с мешалкой и рубашкой. [21]
Все проверки предполагаются однотипными и охватывают контролем все нарушения работоспособности канала защиты. [22]
Напомним, что при эксплуатации только часть времени работоспособного состояния каждого из каналов защиты используется для оперативной работы - отключения ГПА при возникновении аварийного режима или неправильной реализации программ в пусковых режимах. [23]
В действительности могут иметь место различия в значениях параметра потока отказов, объясняемые неодинаковым числом элементов канала защиты, используемых в разных режимах. [24]
Данные соотношения справедливы для случая, когда во время проверки обнаруживаются все охватываемые контролем нарушения работоспособности канала защиты. Однако в действительности даже охватываемые контролем отказы обнаруживаются с определенной вероятностью, отличной от единицы, поэтому выигрыш в надежности в действительности будет меньше расчетного. [25]
Из предыдущего изложения следует, что РТ ( В - Л) можно интерпретировать как вероятность того, что аварийная ситуация застанет i - й канал защиты в состоянии неготовности к парированию аварийной ситуации. [26]
Приведенные формулы справедливы при условии, что моменты возникновения аварийных ситуаций достаточно удалены от начала эксплуатации системы с защитой, в силу чего можно использовать стационарные коэффициенты готовности каналов защиты. [27]
ТО; / / - канал пуска ВЧ-сигнала, используемого для блокирования защиты при внешнем КЗ; / / / - дополнительный канал отключения, предназначенный для снижения вероятности ложного срабатывания защиты; IV - канал блокировки при качаниях; V - канал защиты ВЛ при опробовании и отстройки от КЗ за трансформаторами на ответвлениях. [28]
При проведении периодических проверок ( рис. 30) возникает противоречие: чем чаще проводятся проверки, тем меньше остается скрытых отказов в системе защиты, но, с другой стороны, тем больше вероятность неисполнения операций защиты при совпадении моментов возникновения аварийных ситуаций с моментами занятости каналов защиты проверками. Таким образом, существует оптимальная периодичность проверок защиты, обеспечивающая максимум безаварийности. [29]
Другая зарубенная фирма предложила устройство для защиты трехфазного погружного электродвигателя, которое представляет собой систему цифрового логического контроля за его оптимальной работой путем защиты погружного двигателя от перегрузки и недо грцзки по амплитудам фазных токов и сравнения кавдого из них с предварительно установленными значениями. Канал защиты по перегрузке имеет блокировку до 165 секунд на момент пуска двигателя, а также обратно пропорциональную зависимость времени отключения двигателя в зависимости от степени перегрузки. [30]
Страницы: 1 2 3 4