Канал - телемеханика
Cтраница 1
Каналы телемеханики проектируются и организуются вместе с каналами служебной телефонной связи при максимальном использовании стандартной аппаратуры уплотнения и должны удовлетворять ведомственным нормам Министерства связи СССР на телефонные каналы. [1]
Каналы телемеханики с ФМ являются перспективными дискретными каналами связи, и работы по использованию этих каналов в энергетике уже начаты. [2]
Для каналов телемеханики по ВЛ искажения сигнала в данный момент времени не характеризуют полностью надежность этих каналов. Для объективной оценки качества ВЧ канала телемеханики по ВЛ при вводе их в эксплуатацию и в процессе эксплуатации целесообразно ввести понятие запаса стабильности работы капала. [3]
Для каналов телемеханики по ВЛ искажения сисналов в данный момент времени не характеризуют полностью надежность этих каналов. Для объективной оценки качества ВЧ канала телемеханики по ВЛ при вводе их в эксплуатацию и в процессе эксплуатации целесообразно ввести понятия запаса стабильности работы канала. [4]
 |
Диаграмма дискретных сигналов ( а, осциллограммы неискаженных ( б и искаженных ( в посылок. [5] |
Оценка канала телемеханики по диаграмме глаз а выполняется в следующей последовательности. На приемном конце канала принятые дискретные сигналы подаются на вход вертикальной развертки электронного осциллографа 30, частота горизонтальной развертки которого установлена кратной частоте дискретных сигналов. [6]
Резервирования каналов телемеханики не требуется. [7]
Нормами на каналы телемеханики устанавливаются допустимые значения искажений передаваемых сигналов. Для ВЧ каналов по воздушным и кабельным линиям связи, сооружаемым по нормам Министерства связи СССР, искажения в каналах телемеханики характеризуют качество данного канала телемеханики, так как заранее известны все возможные изменения параметров канала, которые могут влиять на искажения сигналов. Высокочастотные каналы по ВЛ отличаются друг от друга значением и частотной характеристикой затухания ВЧ тракта, соотношением уровней сигнала и помехи, зависимостью параметров от коммутации силового оборудования подстанций и степенью влияния метеорологических условий. [8]
В качестве каналов телемеханики могут быть использованы применяемые для других целей или самостоятельные проводные ( кабельные и воздушные, уплотненные и неуплотненные) каналы, высокочастотные каналы по ВЛ и распределительной сети, радио и радиорелейные каналы связи. [9]
В качестве каналов телемеханики могут быть использованы применяемые для других целей или самостоятельные проводные ( кабельные и воздушные, уплотненные и неуплотненные) каналы, высокочастотные каналы по ВЛ и распределительной Сети, радио и радиорелейные каналы связи. [10]
Качество работы каналов телемеханики в значительной мере определяется техническими параметрами аппаратуры уплотнения. [11]
В качестве каналов телемеханики могут быть использованы применяемые для других целей или самостоятельные проводные ( кабельные и воздушные, уплотненные и неуплотненные) каналы, высокочастотные каналы по ВЛ и распределительной сети, радио и радиорелейные каналы связи. [12]
Узкополосные фильтры каналов телемеханики и вызова в полосе частот пропускания, ограниченной неравномерностью затухания б дБ, измеряются с частотным интервалом 10 - 15 Гц при полосе пропускания фильтров до 180 Гц и с интервалом 20 - 25 Гц при полосе пропускания фильтров от 240 до 480 Гц. В полосе частот непропускания частотный интервал может быть увеличен до 50 - 100 Гц. Измерения фильтров канала тонального вызова производятся в полосе частот телефонного канала. При измерении фильтров каналов телемеханики, работающих в надтональном спектре частот телефонного канала, нижней границей частотной характеристики выбирается частота 800 Гц, а верхней границей - средняя частота последнего по спектру канала телемеханики, работающего параллельно исследуемому каналу. [13]
Для организации каналов телемеханики используются физические цепи проводных линий связи, телефонные каналы уплотнения проводных и радиорелейных линий связи, а также каналы УКВ радиостанций. [14]
 |
Состав системы телемеханики Импульс-2. [15] |
Страницы: 1 2 3 4