Канал - цилиндр
Cтраница 1
Каналы цилиндров и клапаны продуть кислородом. [1]
Канал цилиндра низкого давления над поршнем 6 и соединенный с ним канал цилиндра поршневого манометра 8 заполнены маслом. [2]
Каналам цилиндра для снижения газодинамических потерь следует придавать плавные формы ( фиг. [3]
Все каналы цилиндров очищают и промывают горячей водой или продувают паром. Привалочные лапы с трещинами и изломом разрешается ремонтировать газовой сваркой. [4]
 |
Схема образцового грузо-поршневого манометра. [5] |
Поршень и канал цилиндра выполнены весьма правильной цилиндрической формы и подогнаны друг к другу с зазором в несколько микрон. [6]
При перемещении распределительного диска каналы цилиндров соединяются с камерами 12 и 5 и, следовательно, со штуцерами 10 и И. [7]
В нейтральном положении распределителя каналы цилиндров перекрываются золотником. [8]
 |
Отверстия для отвода масла в фонаре ( / и гнезде ( 2 клапана.| Корпус цилиндра с патрубками расположенными по касательным к нему. [9] |
На пути из патрубка в каналы цилиндра и обратно происходит резкий поворот потока. [10]
При всасывании, проходя по каналам цилиндра и вдоль его стенок, воздух частично нагревается. [11]
Проходные сечения в клапанах и каналах цилиндров так же, как и площади поршней, пропорциональны квадрату диаметров цилиндров. Поэтому в сходственные моменты времени ( соответствующие одинаковым углам поворота кривошипов от в. Существенно отметить, что режим течения пара во всех сечениях относится ко второй автомодельной области. [12]
При сжатии воздуха скорость в каналах цилиндра принимается 30 м / сек. Роторы должны иметь очень жесткую конструкцию, чтобы возникающие прогибы не требовали увеличения зазоров. Иногда выполняется горячая, заливка ротора из алюминиевых или других сплавов на стальной вал. Валы могут быть сквозными или состоящими из двух частей, выступающих за ротор. Для роторов целесообразно использовать точное литье. Роторы обычно изготовляют пустотелыми с внутренними ребрами; в ряде случаев они закрепляются на сквозных валах с помощью призматических или клиновых шпонок. При опасности коррозии от сжимаемых газов или для предохранения от образования искры при отсасывании шахтных газов роторы изготовляются из бронзы или гуммируются. [13]
Вследствие потерь давления в клапанах и каналах цилиндра линия всасывания 12 - 5 протекает ниже, а линия нагнетания 8 - 9 выше линий соответствующих давлений в патрубках компрессора. [14]
Наибольший порядок полос получается на внутренней поверхности канала цилиндра. [15]
Страницы: 1 2 3 4