Cтраница 4
Вначале бетонируют конструкцию, в которой оставляют продольные каналы. Через эти каналы после затвердения бетона пропускают стержни арматуры. Стержни натягивают с помощью натяжных устройств, опирающихся на бетон конструкции, и закрепляют, в результате чего происходит обжатие бетона. Затем каналы заполняют бетоном. [46]
![]() |
Габаритные и установоч-но-присоединительные размеры тормоза ЭМТ-4500. [47] |
Со стороны водораспределительной коробки вал имеет пять продольных каналов: четыре концентрично расположенных - входные и центральный - выходной. В центральный канал встроена труба, через которую подается воздух в шинопневматическую муфту. Полость, образованная трубой и каналом вала, служит для прохождения охлаждающей воды. Каналы вала соединены с отверстиями ротора шлангами. На валу имеется два роликоподшипника. На одном из щитов монтируется тахогенератор, являющийся датчиком частоты вращения ротора тормоза. [48]
Очищенная от твердой фазы промывочная жидкость по продольному каналу 18 подводится к контейнеру и сжимает обечайку. Смазочный материал из контейнера через систему каналов в лубрикаторе и регулятор выдавливается в опоры долота. Щелевой фильтр одновременно производит очистку смазочного материала, поступающего в регулятор, от грубых механических примесей. [49]
На входе нагнетателя установлена измерительная крыльчатка с продольными каналами, которая расположена подвижно на валу нагнетателя и соединена с рабочим колесом нагнетателя посредством пружины. Устройство измерительной крыльчатки и способ измерения массового расхода в этом случае аналогичны рассмотренным. Уменьшение влияния величины вязкого трения по наружному диаметру измерительной крыльчатки достигается расположением ее в гильзе, жестко связанной с рабочим колесом турбомашины. В рассмотренном устройстве нагнетатель потребляет одинаковую мощность независимо от того, выполнен участок его ротора в виде измерительного элемента массового расходомера или этот участок жестко связан с ротором. [50]
Кабели низкого и среднего давления изготовляются с продольными каналами для циркуляции пропиточного состава. [51]
В камере сгорания расположена керамическая насадка с продольными каналами, в которых протекает полное сгорание топлива. [52]
В полости, образованной гильзой 5 с продольными каналами для притока и глухим штоком 4 с уплотнением 3, через отверстие 6 поддерживается скважинное ( затрубное) давление. В результате этого узел находится в гидравлически неуравновешенном состоянии и стремится растягиваться с усилием 12 кН на 10 МПа разности давлений. Поэтому при переходе на регистрацию КВД, когда нагрузка сжатия на ИПТ окажется ниже силы неуравновешенности муфты, ее верхняя часть перемещается и закрывает приемный клапан ИПГ. Этим обеспечивается большая разность осевых сил ( веса на крюке) при закрытии приемного клапана и открытии уравнительного клапана ИПГ, повышается надежность фиксации на поверхности момента закрытия приемного клапана ИПГ. [53]
В камере сгорания расположена керамическая насадка с продольными каналами, в которых протекает полное сгорание топлива. [54]
Полое волокно - волокно, внутри которого имеется продольный канал. Волокно получают главным образом формованием из расплава с помощью специальных фильер. Диацетатное полое волокна используется для гиперфильтров - опреснителей морской воды. [55]
Поток циркулирующей жидкости иногда специальной водораспределительной трубой или продольным каналом с отверстиями направляется в первую очередь к наиболее нагретым деталям - выпускным каналам, стенкам камеры сгорания, свечам зажигания. [56]
Для получения полой полиэтиленовой трубки или каркаса с продольными каналами дорн должен выступать из матрицы для того, чтобы полиэтилен мог охладиться и приобрести жесткость на дорне, иначе получающая трубка или каркас могут деформироваться. [57]
Жидкость из нижнего пласта через колонну НКТ поступает через продольный канал в посадочном конусе верхнего насоса и попадает в подъемные трубы над верхним насосом. [58]
В гипсобетонных панелях, изготовляемых на прокатном стане, продольные каналы образуют при помощи длинного металлического штока ( каналообразователя), один конец которого укреплен на стане перед загрузочным устройством, а другой находится в свободном состоянии и размещен за загрузочным устройством. [59]
При работающем насосе масло нагнетается через поперечные каналы в продольный канал золотника и затем через поперечные каналы заднего конца золотника в полость поршня. Давлением масла поршень 7 передвигается по гильзе 3 и через рычаг 4 и тягу поворачивает отводку 5, выключая муфту. [60]