Индикаторный канал

Cтраница 1

Индикаторный канал вызывает дросселирование давления газа при перетекании последнего из цилиндра к индикатору и в обратном направлении, в процессе выравнивания давления. Наибольшим искажениям в результате дросселирования диаграмма подвергается на участках линии горения и начала расширения. Следствием дросселирования являются заниженные значения максимального давления и скорости нарастания давления, определяемой методом касательной к линии горения. К сожалению, дать какие-нибудь аналитические зависимости для ошибок, вызываемых дросселированием, не представляется возможным. Наличие значительного дросселирования в каждом отдельном случае возможно установить лишь путем изменения размеров канала или его формы. [1]

Индикаторный канал может также явиться причиной появления колебаний давления на линии расширения индикаторной диаграммы ( фиг. Эти колебания представляют звуковые колебания газа, возникающие в индикаторном канале. [2]

При длинном индикаторном канале происходят фазовые искажения: диаграмма записывается с опозданием на величину времени, потребного для распространения со скоростью звука давления вдоль канала. Так, например, при длине индикаторного канала 20 см и скорости звука в газе примерно 800 м / сек ( при температуре газа, существующей в канале) время запаздывания получается 0 25 мсек. Как указано ранее, такое смещение диаграммы может вызвать большую ошибку в значении среднего индикаторного давления, определяемого из диаграммы. [3]

К - длина индикаторного канала; сзв - скорость звука при температуре газа в цилиндре, которая может быть принята равной средней арифметической между температурами всасывания и нагнетания. [4]

Следует учитывать также влияние объема индикаторного канала на степень сжатия двигателя. У двигателей с малыми размерами цилиндра объем индикаторного канала может заметно изменить объем камеры сжатия. [5]

Схема индикатора давления. [6]

Погрешность индицирования снижается, если длина индикаторного канала минимальная, а диаметр максимально большой. [7]

Индикаторная диаграмма, искаженная звуковыми колебаниями газа в индикаторном канале. [8]

Разбивка развернутой индикаторной диаграммы при определении давления Ря методом гармонического анализа. [9]

Некоторые исследователи заполняют длинные ( до 800 мм) индикаторные каналы маслом. [10]

Время запаздывания r3lK / v3S, где 1К - длина индикаторного канала; изв - скорость звука при температуре газа в цилиндре, которая может быть принята равной средней арифметической между температурами всасывания и нагнетания. [11]

Эти колебания не следует смешивать с колебаниями, которые могут возникать при отсутствии индикаторного канала и которые принадлежат самому процессу ( фиг. Они представляют стоячие звуковые волны, возникающие в цилиндре в момент резкого нарастания давления при воспламенении и сгорании смеси. Частота их зависит от линейных размеров цилиндра ( равна отношению скорости звука к удвоенному диаметру) и обычно бывает значительно выше частоты звуковых волн в индикаторном канале. При наличии индикаторного канала эти волны благодаря своей высокой частоте быстро гаснут в канале, не доходя до индикатора, поэтому на диаграмме обычно не обнаруживаются. При вычислении частоты колебаний газа в цилиндре скорость звука определяется по приведенной выше формуле. [12]

Приведенные формулы позволяют лишь весьма приблизительно определить частоту колебаний в канале, так как точное вычисление скорости звука затруднено из-за неопределенности температуры газа в индикаторном канале, а сам канал отличается от акустической трубы наличием в нем расширений и уравнительной полости в конце. Тем не менее они позволяют проверить, отображают ли колебания на диаграмме звуковые колебания газа в индикаторном канале, или они имеют иную природу. [13]

Давления в силовых цилиндрах, компрессорных цилиндрах и патрубках измеряют индицированием рабочих полостей цилиндров. При этом учитывают, что индикаторные каналы должны быть по возможности короткими, так как в длинных каналах усиливаются колебания давлений и увеличивается время запаздывания записи давления на диаграмме. Индицирование силовой и компрессорной частей ПГПА, работающих со взрывоопасными газами и во взрывоопасных помещениях, осуществляют взрывобе-зопасными или взрывозащищенными приборами. [14]

Истжнные давления в цилиндрах и патрубках поршневых компрессоров измеряют индицированием рабочих полостей цилиндров. При этом следует учитывать, что индикаторные каналы должны быть по возможности короткими, так как при длинных каналах усиливаются колебания давлений и увеличивается время запаздывания записи давления на диаграмме. [15]

Страницы: 1 2