Воздушный канал

Cтраница 1

Воздушный канал или трубопровод ( у машин с подводимым извне охлаждающим воздухом) обладает недостаточным сечением или же имеет слишком много изгибов. [1]

Воздушные каналы проходят через фланцы камеры, электрические провода подключаются к специальной колодке на камере. [2]

Схемы воздушного охлаждения. [3]

Воздушные каналы укрепляют внутри камер. Нагнетательные каналы имеют отверстия снизу или сбоку, через них подается в охлаждаемые помещения холодный воздух. [4]

Воздушный канал или трубопровод ( у машин с подводимым извне охлаждающим воздухом) обладает недостаточным сечением или же имеет слишком много изгибов. [5]

Воздушный канал разъединен от топливного. Топливо подается в форсунку при такте всасывания, а в момент впрыскивания открывается воздушный канал, и топливо из горизонтального канала подается в камеру сгорания. [6]

Воздушные каналы должны быть свободными для прохода воздуха и правильно расположены. [7]

Схемы. воздушного охлаждения. [8]

Воздушные каналы укрепляют внутри камер. Нагнетательные каналы имеют отверстия снизу или сбоку, через них подается в охлаждаемые помещения холодный воздух. [9]

Воздушный канал расположен внутри отливки остова двигателя, газовый трубопровод находится вне двигателя. Оба трубопровода, воздушный и газовый, соединяются в цилиндровой крышке при помощи колена с двумя клапанами: воздушным и газовым, с установленными в них регулировочными заслонками. Заслонка газового канала соединена тягой с регулятором скорости вращения двигателя. [10]

Воздушные каналы между элементами и кожухом перекрыты диафрагмами, поэтому при расчете величины F0fll л считаем, что воздух не омывает поверхности элементов, обращенные к кожуху. [11]

Воздушные каналы следует устраивать по возможности внутри котельного блока; при цепных топках выгодно использовать для этой цели пространство между золовыми воронками. При высоких температурах подогрева воздуха требуется внутренняя изоляция, особенно каналов из листового железа. Необходимо опробовать каналы на плотность, так как при неплотностях создаются большие потери воздуха и тепла. [12]

Воздушные каналы А, Г, В, Д и кольцевая выточка Е в поршне, выхлопные отверстия Н и кольцевые выточки Б и / Св цилиндре предназначены для прохода, распределения и выхлопа сжатого воздуха при работе встряхивающего стола. [13]

Воздушные каналы изготовлены преимущественно из асбофанеры. [14]

Воздушный канал горелки выполняется из стандартной электросварной трубы наружным диаметром DB. [15]

Страницы: 1 2 3 4