Cтраница 1
Дутьевые каналы, рассчитываемые на скорость воздуха в них не больше W 5 м / сек, не должны, даже для самых малых топок, иметь размеры меньше 300 X 300 мм. [1]
Дутьевые каналы имеют раздельные выходы, направленные вверх. [2]
![]() |
Привод зонных дутьевых заслонок механической топки. [3] |
Вентилятор и дутьевой канал соединены между собой металлическим отводом. Место соединения отвода с каналом, как и соединение канала с поддоном топки, должно быть хорошо герметизировано, чтобы предупредить утечку воздуха. Дутьевой канал и соединительный отвод хорошо видны на рис. 2.14. Они размещены по оси топки под рамой каретки. [4]
Если сечение дутьевого канала меняется и представляет собой суммарное сечение отверстия, то для заданной зависимости Ff ( t) var расчет по приведенным выше уравнениям ведут обычно методом последовательных интервалов. [5]
![]() |
Дугогасительное устройство выключателей ВМГ-133-II и ВМГ-133-III. [6] |
Входные щели дутьевых каналов расположены друг над другом в центре камеры и при включенном положении выключателя закрыты токоведущим стержнем. [7]
Входные щели дутьевых каналов расположены одна над другой в центральном отверстии камеры. [8]
Входные щели дутьевых каналов расположены друг над другом в центральном отверстии камеры. [9]
С момента начала открытия дутьевого канала, когда выхлопное отверстие камеры частично закрыто контактом, газовый - пузырь направляется в это отверстие и при своем движении выталкивает масло. [10]
![]() |
Дугогаситсльная камера выключателя МГ-20, ВЖ-20. [11] |
Этими же дисками создаются буферные объемы 2 и дутьевые каналы. [12]
![]() |
Выключатель ВМГ-10. [13] |
В нижней части дугога-сительной камеры расположены один над другим поперечные дутьевые каналы ( щели), пересекающие ее центральное сквозное отверстие, в верхней части - масляные карманы. Дутьевые каналы имеют раздельные выходы, направленные вверх. [14]
Давление в нижней части камеры повышается и гонит масло через дутьевые каналы 6 в верхнюю часть. Такое направление движения масла центрирует дугу и предохраняет стенки камеры от обгорания. Направление потоков масла к оси дуги вызывает интенсивное испарение его. Пары масла, двигаясь к дуге, диссоциируются и охлаждают дугу. В этой камере удается отключать значительно большие токи, чем в камере старой конструкции, в которой осуществлялось в основном продольное обдувание дуги. [15]