Cтраница 2
В конце концов Египет выплатил компании Суэцкий канал ( принадлежавшей английскому и французскому правительствам) компенсацию в размере 8 1 миллиона долларов. [16]
Об огромной интенсивности морского судоходства через Суэцкий канал свидетельствуют цифры судооборота Суэцкого канала. [17]
Большой объем перевозок нефти приходится на Суэцкий канал. [18]
Решение египетского правительства о национализации компании Суэцкого канала встретило поддержку общественно-политических кругов Панамы и дало новый толчок к развитию движения внутри страны за пересмотр существующих между США и Панамой договоров по вопросу о Панамском канале. Официальные представители Панамы, подчеркивая сходство проблем Суэцкого и Панамского каналов, неоднократно заявляли о том, что они не считают вопрос о Панамском канале окончательно решенным и что действующие договоры о канале страдают существенными недостатками. [19]
В 1967 г., после закрытия Суэцкого канала, резко возросла стоимость транспортировки аравийской нефти от Персидского залива до западноевропейских портов. В связи с необходимостью перевозить нефть вокруг Африки возникла нехватка танкерного тоннажа. Положение еще более обострилось в 1969 - 1970 гг., когда из-за циклического подъема капиталистической экономики заметно возрос спрос на нефть и нефтепродукты. [20]
Суэцкий канал ( проход израильских судов через Суэцкий канал был также запрещен Египтом) неоднократно обсуждался в Совете Безопасности. IX 1951 Совет Безопасности принял резолюцию, рекомендующую Египту воздерживаться от применения ограничений в отношении израильских судов, равно как и судов др. стран, ведущих торговлю с Израилем. [21]
По Константинопольской конвенции 1888 г. был нейтрализован Суэцкий канал. Договором между США и Панамой от 7 сентября 1977 г. Панамский канал объявлен постоянно нейтральным. Согласно Парижскому договору от 9 февраля 1920 г., Шпицбергенский архипелаг не должен использоваться в военных целях, что включает нейтрализацию этого архипелага. Нейтрализация Антарктики вытекает из смысла и духа Договора об Антарктике от 1 декабря 1959 г., поскольку, согласно этому договору, Антарктика используется исключительно в мирных целях и в ее пределах запрещаются любые мероприятия военного характера. Частично нейтрализованной можно считать безъядерную зону, поскольку она изымается из сферы применения ядерного оружия. [22]
Известно, что открытие в 1869 г. Суэцкого канала привело к появлению в Средиземном море ряда видов гидробионтов из Красного моря. Отмечены я обратные перемещения, но они выражены слабее. Миграция, приводящая к смешению фаун, ослаблена наличием в середине трассы капала Большого Горького озера, отличающегося повышенной соленостью воды. В отличие от Суэцкого, Панамский канал оказался практически непреодолимым для морских видов по причине включения в его трассу примерно 65 км пресной воды озер. Сколько-нибудь заметных экологических сдвигов ни в одном из этих двух случаев не описано. [23]
В концессионном договоре 1866 было предусмотрено, что Суэцкий канал является частью территории Египта и что свобода прохода через канал предоставляется всем судам без различия, следовательно, и военным кораблям. Срок действия концессионного договора был установлен в 99 лет со дня открытия канала. [24]
В конце 1956 в связи с национализацией Египтом Суэцкого канала правительство Панамы заявило, что зона канала - это часть территории Панамы, а Панамский канал проходит целиком по территории Панамы и не может считаться национальным водным путем США. XII 1958 Национальная ассамблея Панамы ( парламент) единодушно приняла закон, по к-рому зона территориальных вод страны расширяется с 3 до 12 миль. [25]
В 1875 Англия приобрела 44 % акций компании Суэцкого канала, в 1882 оккупирует Египет, в 1898 подчиняет себе Судан, к концу XIX в. [26]
Так, например, известно, что длина Суэцкого канала 160 км, расстояние по железной дороге от Москвы до Ленинграда 651 км. [27]
В 1956 году во время бурных споров о Суэцком канале как о жизненно важной артерии больше всего внимания уделялось следующему вопросу: если канал и ближневосточные трубопроводы настолько уязвимы, то тогда для них существует более безопасная альтернатива - путь вокруг мыса Доброй Надежды. Для того, чтобы этот путь снабжения Западной Европы стал экономичным и практичным, необходимы намного более крупные танкеры, способные перевозить гораздо больше нефти. [28]
Вскоре началась война между Египтом и Израилем, и Суэцкий канал был закрыт Сразу же во всем мире это вызвало нехватку танкеров, так как при доставке нефти с Ближнего Востока в Европу или Америку они должны были огибать всю Африку, а это значительно удлинило их маршруты. [29]
Советский Союз вмешался в Суэцкий кризис, вызванный национализацией Суэцкого канала египетским правительством. [30]