Водяной канал
Cтраница 1
 |
Система охлаждения дизеля СМД-14. [1] |
Водяные каналы в головке блока цилиндров расположены так, что в первую очередь охлаждаются ее наиболее горячие места - стенки камер сгорания и выпускных патрубков. [2]
 |
Зависимость амплитуд колебаний поперечных скоростей 4 от периода колебаний искусственных возмущений и расположения мест измерения х. Масштаб ординат - произвольный. [3] |
В небольшом водяном канале с помощью теллур-метода проведено исследование неустойчивости пограничного слоя. При этом установлена зависимость нейтральных колебаний пограничного слоя от числа Рейнольдса ( нейтральная кривая) и измерены распределения амплитуд поперечных компонент скорости. [4]
При уменьшении ширины водяных каналов уменьшается фронтальное сечение теплообменного аппарата, что очень важно для воздухо-водяных охладителей тепловоза. Однако уменьшение ширины водяных каналов вызывает увеличение гидравлического сопротивления. В целях определения коэффициентов сопротивления пластинчатой поверхности было произведено их исследование. [5]
Это может происходить в результате засорения водяных каналов или неисправности в водяной части блок-крана. [6]
Частичное или полное перекрытие парового или водяного канала пробкой крана. [7]
В противоположность пластинчатым радиаторам трубчато-пластинчатые радиаторы имеют гладкие прямолинейные водяные каналы, менее подверженные засорению и закупорке. [8]
С учетом изложенных выше соображений отдано предпочтение варианту с серповидными водяными каналами. [9]
Обмотка статора состоит из изолированных стержней, набранных из полых проводников с водяными каналами и примыкающих к ним сплошных проводников. [10]
На основании проведенных исследований рекомендуется для тепловозов применение воздухо-водяных пластинчатых теплообменников с серповидными водяными каналами, а для воздуха серповидно-волнообразных каналов с шагом элементов, 3 5 3 6 мм. [11]
Это сделано для того, чтобы исключить возможность электрических повреждений между охладителем вентиля и водяным каналом вследствие возможной конденсации паров. [12]
Новое направление - изоляция обводненного участка продуктивного пласта с помощью гелевых составов, которые закупоривают водяные каналы и тем самым направляют вытесняющую воду по менее проницаемым зонам. [13]
Перед установкой на место опорной чаши 1 ( рис. 30) нужно снять хомут 2, очистить все водяные каналы и осмотреть пылеотбойное 3 и маслоотбойное 4 кольца сферического подпятника, поставить на место хомут 2 и при помощи крана установить опорную чашу на станину. Чаша на станину должна садиться плотно, щуп 0 05 мм не должен проходить по горизонтальной поверхности отыка. Посадка допускается ударами кувалды через деревянную подкладку 5, опертую в дно водяного канала. [14]
А, Евневич определяет объем жидкости в межвитковом пространстве как произведение длины водоудерживающей дуги на площадь поперечного сечения водяного канала. При этом он принимает, что шне-ковый насос имеет кожух закрытой конструкции. Это накладывает определенные ограничения на его работу. Так, например, в этом случае межвитковые пространства насоса должны сообщаться друг с другом воздушной прослойкой, т.е. жидкость в них не должна касаться ступицы шнека. Кроме того, объем жидкости определяется для случая, когда смежные витки не оказывают влияния на объем жидкости, заключенной в межвитковом пространстве. Указанные ограничения снижают подачу насоса и главное делают этот метод расчета неприемлемым для шнекового насоса современной конструкции Однако математический подход И.А. Евневича к определению объема жидкости в межвитковом пространстве отличается достаточной строгостью и может быть использован для расчета шнекового насоса, имеющего кожух откры - той конструкции и соответственно более высокий уровень жидкости в межвитковых пространствах. [15]
Страницы: 1 2 3 4