Верхний горизонтальный канал

Cтраница 1

Горелки для коксового газа.| Высока я горелка для коксового газа. [1]

Верхние горизонтальные каналы на время разогрева закрываются: кирпичом на участках головок. [2]

В верхнем горизонтальном канале находится поршень, в нижнем - обратный клапан. Канал А соединяется трубкой с клапаном включения, а канал Б - с фарфоровым воздухопроводом, по которому сжатый воздух поступает в привод отделителя. [3]

Горелки для коксового газа.| Высока я горелка для коксового газа. [4]

В верхних горизонтальных каналах изоляционных стен устанавливают шиберы для регулирования распределения потоков по вертикальным каналам. [5]

Печи ПК-42. Продольный разрез по простенку. [6]

В зоне перекрытия ликвидирован верхний горизонтальный канал в перекрытии печен с шиберками для закрытия смотровых шахточек. Для обеспечения прогрева крайних отопительных простенков в них укладываются по высоте два ряда кирпичей с растопочными отверстиями. [7]

Газообразные продукты горения, идущие через верхние горизонтальные каналы / сверху вниз, по обогревательным простенкам второй половины печи попадают в регенераторы, где они нагревают насадку, а затем выбрасываются в дымовую трубу. [8]

При подаче масла в гидроцилиндр по верхнему горизонтальному каналу поток масла, нагнетаемого насосом, не успевает проходить через дроссельное отверстие штуцера /, в связи с чем в этом канале быстро повышается давление. Когда давление повысится до 4 МПа ( 40 кгс / см2), под его действием шарик 5 нижнего перепускного клапана, сжимая дополнительно пружину 4, отходит от уступа отверстия, открывая проход маслу в нижний горизонтальный канал, через который в это время масло из гидроцилиндра через распределитель сливается в маслобак. [9]

Фильтр тонкой очистки масла. [10]

Нагнетаемое в основание корпуса масло поступает в верхний горизонтальный канал и далее параллельно во все вертикальные корпуса снаружи фильтрующих элементов. Просочившись через стенки элементов во внутреннюю полость, профильтрованное масло поступает в нижний канал основания, из которого направляется в систему дизеля. При большой засоренности элементов, когда перепад давления снаружи и внутри элементов достигает 0 12 МПа ( 1 2 кгс / см2), открывается клапан 19, перепуская масло во внутреннюю полость элементов и далее в отводной канал. [11]

Воздух из секции / через боковые воздуховоды 9 вентиляторами подается в верхний горизонтальный канал 4, где нагревается в пластинчатых калориферах 13, и через боковые воздуховоды 12 нагнетается в секцию VI сушилки. Часть воздуха, прошедшего через сушилку, удаляется через вытяжную трубу 3, а свежий воздух подмешивается к циркулирующему через неплотности в ограждениях. Нагрев воздуха, помимо пластинчатых калориферов, осуществляется внутренними гладко-трубными калориферами, расположенными между этажами, а также над-верхним и под нижним рядами роликов. [12]

Другой конец поводка имеет нарезку. Этим концом он проходит через отверстие в центральной стойке 6, на выходящую нарезную часть навертывается гайка. Поступательное перемещение штока 15 через поводок 11 приводит к вращательному движению барабана реверсора. С передней стороны привода крепится воздухораспределительная колонка 10, имеющая два горизонтальных канала; верхний канал трубкой 17 соединяется с воздушной полостью привода. В нижний горизонтальный канал через конусное отверстие снизу поступает воздух из резервуара управления. Через горизонтальный канал воздух идет в канал корпуса вентиля 9 и, если нижний клапан 20 отжат книзу ( при возбужденной катушке вентиля), через верхний горизонтальный канал вентиля в верхний горизонтальный канал колонки 10, откуда по трубке 17 в левую полость привода. Под действием сжатого воздуха диафрагма 13 прогибается вправо. Вал поворачивается, перемещая через ловодок / / и барабан реверсора. Таким образом происходит поворот реверсора. Вентиль имеет два клапана: нижний 20 - впускной и верхний 19 - выпускной. [13]

Страницы: 1