Канат - закрытая конструкция
Cтраница 1
Канаты закрытой конструкции имеют один или более внешних слоев, состоящих целиком или частично из сцепленной проволоки таким образом, что поверхность канатов защищена от воды и внешних воздействий. Они всегда имеют округлую форму поперечного сечения. [1]
Например, канат закрытой конструкции диаметром 9 мм с агрегатной прочностью 160 кгс / мм2 способен нести такую же полезную статическую нагрузку, как и высокопрочные штанги диаметром 19 мм. Эффект достигается за счет разницы в прочности Да и разницы в собственном весе АР. [2]
Желательно применение канатов закрытой конструкции, с более высокими расчетными пределами прочности проволоки; однако выпуск таких канатов еще не освоен. [3]
 |
Схемы провесов несущего каната под действием собственного веса и груза. а - при качающейся башне. б - при обоих закрепленных концах каната. [4] |
В качестве несущих применяются спиральные канаты закрытой конструкции ( ГОСТы 3090 - 55, 7675 - 55, 7676 - 55), которые должны состоять из одного куска. На установках временного типа допускается применять канаты спиральные открытой конструкции или многопрядные без органического сердечника. [5]
В качестве несущих канатов применяют обычно канаты закрытой конструкции. Они обладают гладкой поверхностью, что уменьшает трение по опорным башмакам и сопротивление движению колес вагонетки. Обрыв одной наружной Z-образной проволоки каната закрытой конструкции не вызывает ее выпучивание и выход из каната. При канатах открытой конструкции такой обрыв влечет за собой выход проволоки из каната и ее разматывание, что часто вызывает аварийный сход вагонетки. [6]
Если при обрыве наружные проволоки в канате закрытой конструкции выходят из замка, то их необходимо надежно заделать в канат или вымотать на участке, не поддающемся заделке. [7]
По сравнению с канатами с точечным и линейным касанием проволок канаты закрытой конструкции, равные с ними по прочности, имеют меньшие диаметр и массу. [8]
В качестве несущих канатов в подвесных канатных дорогах и в кабельных кранах ( см. рис. 36) используют канаты закрытой конструкции ( см. рис. 57, д), имеющие гладкую поверхность, что уменьшает усилие сопротивления передвижению при качении по ним колес вагонетки. При изготовлении канатов прядь, свитую из проволок круглого сечения, подвергают круговому радиальному сжатию, в результате которого проволоки пряди приобретают сложную форму, линейное касание между проволоками изменяется на касание по поверхности, а также увеличиваются опорная поверхность пряди и степень заполнения ее поперечного сечения. [9]
Рабочими канатами кабельных кранов являются несущий, тяговый и подъемный. Канаты закрытой конструкции износостойки, хорошо сохраняют внутреннюю смазку, внесенную при изготовлении каната, и устойчивы против коррозии. [10]
Для подъема груза и передвижения тележки используют обычные канаты двойной свивки. В качестве несущих применяют канаты закрытой конструкции, а во временных кабельных кранах и открытые спиральные канаты из круглой проволоки. Канаты закрытой конструкции имеют наружный слой из фасонных проволок Z-образной формы, образующих гладкую цилиндрическую поверхность. Эти канаты менее гибки, чем обычные, но хорошо сопротивляются истиранию и проникновению в них влаги. [11]
Прямой перенос результатов этих испытаний на канаты закрытой конструкции неправомерен. Необходима постановка испытаний на канатах закрытой конструкции. [12]
Канаты одинарной ( спиральной) свивки очень жестки, вследствие чего плохо сгибаются на блоках и барабанах. Для кабельных и кабельно-мостовых кранов применяют спиральные канаты закрытой конструкции, у которых проволоки наружного слоя имеют фасонный профиль. [13]
Для подъема груза и передвижения тележки используют обычные канаты двойной свивки. В качестве несущих применяют канаты закрытой конструкции, а во временных кабельных кранах и открытые спиральные канаты из круглой проволоки. Канаты закрытой конструкции имеют наружный слой из фасонных проволок Z-образной формы, образующих гладкую цилиндрическую поверхность. Эти канаты менее гибки, чем обычные, но хорошо сопротивляются истиранию и проникновению в них влаги. [14]
Правилами Госгортехнадзора предусматривается браковка находящихся в работе стальных канатов в случае разрыва и износа проволок. Нормы браковки аналогичны нормам для стальных канатов грузоподъемных машин. Канаты спиральной закрытой конструкции выбраковываются при наличии разрывов у одной шестой части проволок верхнего слоя на длине 2 м; при разрыве двух или более проволок верхнего слоя, если эти разрывы расположены в непосредственной близости друг от друга; при деформации поперечного сечения каната. [15]
Страницы: 1 2