Канат - ограничитель - скорость
Cтраница 1
Канат ограничителя скорости навешивают следующим образом. Натяжное устройство устанавливают в проектное положение и фиксируют в нем с помощью подставленного. Стальной проволокой замеряют необходимую длину каната с припуском на крепление коуша. Отмеряют и отрезают канат с припуском необходимой длины, на одном его конце закрепляют коуш и, перекинув канат через ручей большого диаметра блока ограничителя скорости, крепят снабженный коушем конец к серьге рычага механизма ловителей. Второй конец обводят вокруг ролика натяжного устройства, подтягивают до серьги, уточняют его длину, обрубают излишек, закрепляют на втором конце коуш и крепят его к серьге рычага механизма ловителей. [1]
 |
Пружинная подвеска противовеса.| Трехканатная балансир-ная подвеска. [2] |
Канат ограничителя скорости бракуют так же, как и тяговые канаты. Его диаметр в соответствии с ГОСТ 3077 - 69 должен быть 7 8 мм. [3]
Канат ограничителя скорости бракуют так же, как и тягспые канаты. [4]
Канат ограничителя скорости навешивают следующим образом. Одну ветвь каната опускают из машинного помещения к рычагу включения ловителей кабины ( рис. 134, а) и подсоединяют к нему. [6]
Канат ограничителя скорости принят по ГОСТ 3070 - 66 7 7 - Н-150-Т-Л-О. [7]
Отсоединяют канат ограничителя скорости. Проверяют, отвечает ли положение груза натяжного устройства требованиям технических условий. На канате, прикрепленном к верхнему концу планки 19 ( см. рис. 63) проволокой или изоляционной лентой, отмечают место на уровне свободного конца каната. Отвинчивают гайки и снимают зажимы 1 с верхней ветви каната. Снимают канат с ограничителя скорости и временно закрепляют его в машинном ( блочном) помещении. [8]
Смазка каната ограничителя скорости не допускается. [9]
Для этого канат ограничителя скорости отсоединяют от рычага тяг ловителей, перекидывают его на малый блок и временно подвязывают тонкой бичевкой к каркасу кабины. [10]
При действии каната ограничителя скорости на механизм включения ловителей усилие передается на клинья ловителей, которые, перемещаясь вверх по наклонным поверхностям малых плеч - рычагов, выбирают зазор между направляющими и рабочими поверхностями клиньев. При движении кабины вниз клин затягивается между направляющей и плечом рычага, в результате чеге больщие плечи рычагов сближаются и пружина, создающая нормальное усилие, сжимается. Это усилие возрастает по м ре втягивания клина до крайнего верхнего положения. После подъема клиньев в крайнее верхнее положение усилие пружины н тормозное усилие ловителей остаются постоянными до полной оета-невки кабины. [11]
У натяжного устройства каната ограничителя скорости должно быть проверено крепление направляющих, наличие свободного хода для перемещения груза. Ось блока должна быть смазана. [12]
У натяжного устройства каната ограничителя скорости должно быть проверено ( проверка производится из приямка) крепление направляющих, наличие свободного хода для перемещения груза. [13]
Затем при помощи каната ограничителя скорости переводят эксцентрики в рабочее положение и вручную опускают кабину вниз. В спокойном состоянии расстояние эксцентриков до направляющих должно быть 2 мм. [14]
Выключатель натяжного устройства каната ограничителя скорости должен размыкать электрическую цепь при переходе натяжным устройством крайних рабочих положений. [15]
Страницы: 1 2 3 4