Работающий канат
Cтраница 1
Работающие канаты для выявления повреждений ( переломов, обрывов проволок, износа и коррозии) ежемесячно осматривают. [1]
Работающий канат следует периодически хорошо смазывать, так как смазка увеличивает длительность его службы в 2 - 3 раза, предохраняет от коррозии и уменьшает поверхностный износ благодаря уменьшению трения проволок и прядей как между собой, так и между канатом и барабаном, а также роликами блоков. [2]
 |
Нормы выбраковки стальных канатов. [3] |
Безопасность работающих канатов обусловлена постепенным износом и обрывом проволочек, что можно всегда определить при осмотрах. [4]
 |
Конструктивная схема той же машины ( 26. [5] |
Отсутствие или минимальное число перегибов часто работающих канатов. [6]
Единовременный расход смазочного материала для смазки поверхности и пропитки сердцевины работающего каната определяется следующим образом: на 1 л длины каната необходимо 3 г на 1 мм его диаметра. [7]
 |
Четырехканатная пружинная подвеска. [8] |
Бесполиспастные подвески в свою очередь делятся на балансирные и пружинные, равномерно распределяющие нагрузку между всеми совместно работающими канатами. На рис. 14.34 показана схема балансирной подвески, а на рис. 14.35 показана четырехканатная пружинная подвеска. В связи с тем что канлты вытягиваются неравномерно, на концы штырей навертывают регулировочные гайки. [9]
Подвешивание кабин и противовесов к канатам осуществляется с помощью специальных подвесок: балансирных ( рычажных) или пружинных, равномерно распределяющих нагрузку между всеми совместно работающими канатами. [10]
Для предохранения от ржавления канаты надлежит очищать от грязи и регулярно смазывать специальной мазью, не содержащей влаги. Регулярная смазка работающего каната должна производиться не реже чем 1 раз в 10 дней. [11]
Кроме указанных напряжений, проволоки каната испытывают значительные местные напряжения - смятия на поверхности соприкосновения каната и блока, а также поверхностное истирание вследствие скольжения каната на гладких барабанах и блоках. Выяснению характера и величин напряжений, возникающих в работающем канате, посвящено много работ советских исследователей. В разное время делались попытки аналитически определить суммарное напряжение в проволоке каната с учетом дополнительного напряжения вследствие изгиба каната на блоке или барабане. [12]
Страницы: 1