Талевый канат
Cтраница 3
Смена талевого каната на лебедке на тартальный. [31]
 |
Захват талевого каната ЗТК. 40. [32] |
Захват талевого каната предназначен для протаскивания каната при замене конца каната талевой системы на ходовой и при растаскивании оборудования. [33]
 |
Дерщатедь талевого каната ДТК. 28. [34] |
Держатель талевого каната предназначен для удержания и фиксации ходового конца талевой системы, а также быстрого захвата и перемещения неподвижного конца талевой системы при переоснастке в процессе ликвидации открытых фонтанов. [35]
Долговечность талевых канатов ограничивается числом обрывов проволок или износом их по диаметру. [36]
Часть талевого каната на сервисном станке ( 7 6 метров от талевого блока) при частом прохождении через крон-блок изнашивается. Через определенное время эту часть вытягивают и отрезают. [37]
Расчеты талевых канатов по формуле Рело-Баха на 30 - 40 % уменьшают действительную прочность каната, поэтому в настоящее время ею не рекомендуется пользоваться. [38]
Длина талевого каната устанавливается заказчиком. Различают канаты нормальной длины - для работы с перепусками - и укороченные. Рекомендуемые длины талевых канатов по ГОСТ 16853 - 71 приведены ниже. [39]
Смазку талевого каната и роликов осуществляют при помощи пустотелого ролика, устанавливаемого на кронблоке. [40]
Долговечность талевых канатов ограничивается числом разрушенных обрывов проволок или износом их по диаметру вследствие трения. Проволоки разрушаются в результате действия переменных напряжений растяжения, изгиба и кручения, возникающих от перегибов каната при наматывании и сматывании каната с барабана и движения его по блокам талевой системы; защемления каната между витками на барабане лебедки или в канавке шкива при ее несоответствии диаметру каната из-за износа канавки; повышения хрупкости проволок из-за перегрева от трения и последующего резкого охлаждения. Эти факторы оценивают по числу оборванных проволок на длине шага пряди каната. [41]
Смена талевого каната на буровой и подготовка к ней - трудоемкие и опасные операции, которые могут привести к несчастным случаям. Так, разматывание каната иногда проводится вручную, что требует больших затрат физических усилий и времени. Петли, образующиеся при разматывании и подтягивании нового каната, могут травмировать рабочих. Еще большую опасность представляет операция ручного сматывания отработанного каната. [42]
 |
Четырехроликовый блок. [43] |
Успокоитель талевого каната ( УТК), схема установки которого показана на рис. 38, предназначен для гашения вибрации талевого каната за счет значительной собственной инерции. Он устанавливается на подвижном конце каната, что способствует правильной навивке каната на барабан лебедки. УТК - непременная часть талевой системы буровых установок, монтируется на буровой перед началом бурения. [44]
 |
Четырехроликовый блок. [45] |
Страницы: 1 2 3 4