Cтраница 3
Для армирования железобетонных конструкций, работающих в условиях систематического воздействия технологических температур до 200 С, применяют арматурные стали, предусмотренные для обычных условий, но с учетом дополнительных требований. Чтобы не утрачивался эффект упрочнения холодным деформированием, максимальная температура нагрева проволочной арматуры классов Bp-I, B-II, Вр - П, а также арматурных канатов не должна превышать 150 С. [31]
Причем толщину защитного слоя бетона на указанном участке длины элемента принимают не менее 40 мм для стержневой арматуры всех классов и не менее 20 мм для арматурного каната. Защитный слой бетона у концов элемента при наличии стальных опорных деталей допускается принимать таким же, как и для сечения в пролете. [32]
Основная рабочая напрягаемая арматура панели располагается в нижней утолщенной зоне диафрагм. Обычно эта арматура принимается из стержневой свариваемой стали ( по одному - два стержня в каждом ребре), но возможно применение в качестве рабочей арматуры высокопрочной проволоки или арматурных канатов. В опорных узлах панели предусматриваются стальные анкерные детали, которые должны обеспечивать надежное заанкеривание рабочей арматуры в бетоне опорного узла, поскольку эта арматура выполняет роль затяжки рассматриваемой сводчатой конструкции. [33]
Местное усиление участков предварительно напряженных элементов под анкерами, а также в местах опи-рания натяжных устройств рекомендуется производить напрягаемой арматурой с помощью закладных деталей или дополнительной поперечной арматуры, а также увеличением сечения элемента на этих участках. A-V ( Ат-V) и выше не менее 3d ( d - диаметр арматуры или каната); при этом толщина защитного слоя должна быть не менее 40 мм для стержневой арматуры ( всех классов) и не менее 20 мм для арматурных канатов. Для концевых частей элементов толщину защитного слоя допускается сохранять такой же, как и на остальной длине, при наличии стальной опорной детали, надежно заанкеренной в бетоне предварительно напряженного элемента, и дополнительной поперечной или косвенной арматуры, охватывающей все продольные напрягаемые стержни. [34]
Затяжки проектируют стальными или железобетонными. Стальные затяжки выполняют гибкими из стержней большого диаметра или жесткими из прокатных профилей. Железобетонные затяжки армируют стержневой арматурой, арматурными канатами или высокопрочной проволокой, рассредоточенной но сечению затяжки, и выполняют предварительно напряженными, что повышает жесткость и трещиностойкостъ конструкции в стадии эксплуатации. Усилие предварительного напряжения затяжек обычно принимают равным распору арки от постоянной нагрузки. Предварительное напряжение создают натяжением арматуры, иногда подтягиванием подвесок. [35]
Для армирования железобетонных конструкций, работающих в условиях систематического воздействия технологических температур до 200 С, применяют арматурные стали, предусмотренные для обычных условий-но с учетом дополнительных требований. Bp-I, B-II, Вр - Н, а также арматурных канатов не должна ггревышать 150 С. [36]
При низкой отрицательной температуре ( минус 40 С и ниже), статических и динамических нагрузках может применяться стержневая арматура класса A-I, марки ВСтЗсп2; класса А-И, марок 18Г2С и 10ГТ; класса A-III, марки 18Г2С и марки 25Г2С ( при этой марке - только в вязаных каркасах и сетках), а также целые стержни мерной длины ( без сварных соединений) класса A-IV, марки 20ХГ2Ц и класса A-V. Стержневую термически упрочненную арматуру в условиях низких отрицательных температур применяют только при статических нагрузках. Арматурную проволоку обыкновенную и высокопрочную, гладкую и рифленую, а также арматурные канаты применяют без ограничения. [37]
В результате предельная растяжимость бетона в конструкции под действием эксплуатационной нагрузки как бы увеличивается, так как деформации от предварительного сжатия суммируются с деформациями растяжения. Величина предварительного сжатия бетона должна превышать напряжения растяжения, возникающие в нем при эксплуатации. К эффективным видам напрягаемой арматуры относятся стержневая арматура с классами более V, высокопрочная проволока и получаемые из нее арматурные канаты. [38]
Арматурная холоднотянутая проволока также может изготовляться гладкой ( классов B-I и В - П) либо периодического профиля ( классов Вр-I и Вр - Ц): Высокопрочная проволока класса В-И намного превосходит обыкновенную класса B-I по механическим свойствам. В последнее время в железобетонных конструкциях в качестве ненапрягаемой арматуры предпочтение отдают стержневой арматурной стали классов A-III и Ат-IVC, а также арматурной проволоке Вр-I. К эффективным видам напрягаемой арматуры относятся стержневая арматурная сталь классов A-V, А-VI, Ат-V и At-VI, высокопрочная проволока и получаемые из нее арматурные канаты. [39]
Допускается также использовать стержневую арматуру класса A-III и арматурную проволоку класса Вр-I. Для предварительно напряженных железобетонных элементов в качестве напрягаемой арматуры применяют арматурную проволоку классов В - П, Вр - П, арматурные канаты классов К-7, К-19 и стержневую арматуру классов A-V и A-VI. Возможно использование для них стержневой арматуры классов A-IV и А-Шв. В условиях воздействия агрессивной среды применяют стержневую горячекатаную арматуру класса A-IV и термомеханически упрочненную арматуру классов Ат - VIK0, Ат-VCK, A-IVK. За нормативные сопротивления Rsn стержневой арматуры, высокопрочной проволоки и арматурных канатов принимают наименьшие контролируемые значения предела текучести ат или а02; для обыкновенной арматурной проволоки Rsn 0 75 ав. [40]