Cтраница 1
Капитан буксировщика при приеме плота к буксировке инструктирует агента или бригадира плота о порядке передачи распоряжений вахтенного начальника буксировщика на плот по вопросам управления плотом в пути. [1]
При буксировке капитан буксировщика и агент ( бригадир) плота должны обеспечить четкую н слаженную работу экипажа судна и экипажа плота. [2]
При буксировке капитан буксировщика и агент ( бригадир) плота должны обеспечить четкую и слаженную работу экипажа судна и экипажа плота. [3]
Все распоряжения капитана буксировщика по управлению движением плота, а также необходимые указания со стороны пароход -, ства передаются через агента плота или бригадира плотокоманды, которые осуществляют непосредственное руководство всеми работами на плоту. [4]
Все распоряжения капитана буксировщика по управлению движением плота, а также необходимые указания со стороны пароходства передаются через агента плота или бригадира плотокоманды, которые осуществляют непосредственное руководство всеми работами на плоту. [5]
Ремонтные бригады вызываются агентом ( бригадиром) плота и капитаном буксировщика, когда ремонт в пути следования не может быть произведен силами плотовой команды. [6]
Ремонт плотов выездными бригадами выполняется на ходу или на стоянке, что устанавливается капитаном буксировщика в зависимости от характера повреждений и объема ремонтных работ. [7]
При отсутствии указания о месте постановки плота или необеспечении его встречи и надлежащего закрепления капитан буксировщика имеет право поставить плот к берегу или на рейде. [8]
При отсутствии указания о месте постановки плота или необеспечении его встречи и надлежащего закрепления капитан буксировщика имеет право поставить плот к берегу или на рейде. [9]
В случаях, когда экспедиция будет застигнута штормом в открытом море, начальник экспедиции ( капитан флагманского буксировщика) обязан принять все меры предосторожности, рекомендуемые в таких случаях морской практикой, и в первую очередь уменьшить ход, увеличить длину буксирных тросов, лечь на наиболее благоприятный для буксируемого объекта курс относительно ветра и волны либо следовать в пункты убежища или места укрытия. [10]
При уклонении получателя от подписания акта в нем делается об этом отметка и акт подписывается капитаном буксировщика или другим представителем пароходства и агентом или бригадиром плото-команды, или судоходной инспекции, или представителем местных органов власти. Плоты, доставляемые без повреждений, принимаются без проверки количества древесины. Плот должен быть принят получателем в месте его постановки. [11]
При утрате в пути следования плотового такелажа агент или бригадир плотокоманды обязан немедленно сообщить об этом капитану буксировщика, с участием которого принимаются необходимые меры к его извлечению. [12]
На рейдах с небольшим количеством отправляемых или прибывающих плотов, где содержание специальных штатов приемосдат-чиков нецелесообразно, осмотр плотов и оформление документов по поручению пароходства производятся капитаном буксировщика или агентом ближайшей пристани. [13]
На рейдах с небольшим количеством отправляемых или прибывающих плотов, где содержание специальных штатов приемосдат-чнков нецелесообразно, осмотр плотов и оформление документов по поручению пароходства производятся капитаном буксировщика или агентом ближайшей пристани. [14]
В случае аварии плота экипаж плота и экипаж буксировщика обязаны под руководством капитана выполнять все работы, связанные с ликвидацией аварии, принимая все возможные меры к спасению людей, древесины, такелажа и другого имущества. Капитан буксировщика обязан сообщить об ларии пароходству, ближайшему порту или пристани, а последние - - сплавному рейду. В ликвидации аварии обязаны принять участие близлежащие порты, пристани ц сплавные рейды. [15]