Кара-мурат
Cтраница 2
Они были определены для смесей, приготовленных на кирах месторождений Кара-Мурат и Иман-Кара с полимерными добавками и без них. [16]
Основные показатели приведены в табл. 2.40 - 2.45. Киры месторождения Кара-Мурат представляют собой материал вязкопластичной консистенции темно-коричневого цвета. [17]
В нефтяных остатках месторождений Каражанбас, Северные Бузачи в пригородном битуме Кара-Мурат ( выше 350 С) содержатся следующие соединенна изопарафинрво-го строения: 1 транс - 4 - диметилииклогексаи, н-октан, 1 - транс - 3 - диметилцшслогексан, 1 - цис - 4 диметил-циклогексан, 2 6-диметилгептан, 2 5 - диметилгептан, 1 - цис - 2-диметилцикдогексан н-пропилциклопентан, 1 1 3 - триметилциклогексан, изопарафин С и циклопа-рафины. [18]
 |
Физико-химические характеристики жидких продуктов крекирования киров. [19] |
В работе приведены результаты адсорбционно-хроматогра-фического разделения асфальтенов, выделенных из киров месторождения Кара-Мурат, и анализа полученных фракций. [20]
Выделены фракции из нефтяных остатков нефтей Каражан-бас, Каламкас, Северные Бузачи и природного битума Кара-Мурат месторождений Западного Казахстана с применением адсорбционно-хроматографического метода с целью применения их для повышения антидетанационных свойств моторных топ л ив. [21]
Зерновой состав минеральной части киров месторождений Кара-Мурат и Иман-Кара приведен в табл. 2.40. Минеральная часть киров месторождения Кара-Мурат представлена мелкозернистыми одномерными песками барханного типа с преобладанием частиц фракции 0 14 - 0 31 мм. [22]
Кинетика когезии вяжущих из киров показана рис. 2.4 и 2.5. Можно полагать, что наиболее устойчиво к старению вяжущее месторождения Кара-Мурат. [24]
Сочетая полученные спектральные результаты с данными общего анализа, сделаем некоторые дополнительные заключения о природе гетероатомных фрагментов макромолекул асфальтенов из битума Кара-Мурат и компонентов некоторых хроматографических фракций. [25]
При обследовании карьеров кира месторождений Копа и Кара-Мурат СоюздорНИИ установлено, что по числу ударов динамического плотномера кир месторождения Копа разрабатывается по III категории, а Кара-Мурат - по IV. Обследования выполнены в середине строительного сезона при высокой температуре воздуха. Естественно, что в весенний и осенний периоды, когда температура массива кира ниже, его прочность возрастает и по трудности разработки он соответствует мерзлым грунтам. [26]
При увеличении содержания природного битума в кире более 15 - 20 % одним из решающих факторов, влияющих на способ разработки, является не вязкость, а содержание органической части. Например, кир Кара-Мурат с достаточно высокой условной вязкостью природного битума ( 232 - 286 с) может разрабатываться одноковшовым экскаватором без предварительного рыхления. [27]
Нами определены размеры частиц и их объемное ( весовое) распределение по размерам нативных асфальтенов, выделенных из нефтей месторождений Каламкас, Каражанбас. Северные Бузачи и киров Кара-Мурат с помощью счетчика частиц Коилтера модель ТА-П. [28]
Прочностные показатели идентичных составов кироминеральных смесей на кирах Иман-Кара выше, чем Кара-Мурат, что объясняется более высокой вязкостью первого битума. [29]
Возможно, эти различия связаны с плотной упаковкой молекул асфальтенов, которые представляют собой различные классы углеводородов с различными расположениями их в структуре асфальтена, которые могут быть также разделены и существовать самостоятельно. Размер частиц асфальтенов нефтей Каламкас, Каражанбас, Северные Бузачи и битуминозных пород Кара-Мурат зависит от состава и свойств асфальтенов. [30]
Страницы: 1 2 3