Cтраница 2
Подтверждением этого является тот факт, что уже в следующей пятилетке к концу 1955 г. протяженность всех трубопроводов составила свыше 10000 км, по отношению к 1950 г. увеличилась вдвое. За пять лет было введено в эксплуатацию столько трубопроводов, сколько их было построено с 1878 по 1950 гг.; в пятой пятилетке сооружен самый крупный ( протяженность 1332 км, диаметр 530 мм) нефтепровод Туймазы - Омск и нефтепровод Уфа - Омск диаметром 350 мм и длиной И80 км. Диаметр труб 520 мм был применен впервые. В эти же годы были построены трубопроводы меньшей длины, среди которых Шкапово - Ишимбай, Альметьевск - Куйбышев, Бавлы - Куйбышев, Карабаш - Бавлы, Куйбышев - Саратов, Вышка - Красноводск ( вторая нитка), Покровское - Сызрань, Миниба-ево - Бавлы, Ромашкино - Клявлино, Бугуруслан - Куйбышев, Озек-Суат - Грозный и др. Нефтепровод Озек-Суат - Грозный протяженностью 144 км, введенный в эксплуатацию в 1955 г., стал первым советским трубопроводом для перекачки высоковязкой нефти с подогревом - горячий нефтепровод. На 1 января 1957 г. - года сорокалетия Октябрьской революции - в эксплуатации находилось 11500 км магистральных трубопроводов, на которых располагалась 101 перекачивающая станция. В 1957 г. начинается строительство транссибирской магистрали Туймазы - Иркутск диаметром 720 мм и протяженностью 3662 км. [16]
Этой славой Карабаш обязан своему главному предприятию - медеплавильному заводу, где при выплавке меди образуется немало опасных для природы и человека соединений, в частности окислов серы, выбросы которых в атмосферу приводят к гибельным для всей растительности кислотным дождям. Все отходы поступают в атмосферу и водоемы, в отвалы под открытым небом. Кроме того, г. Карабаш расположен в узкой долине, роза ветров, температурные инверсии препятствуют рассеянию воздушных выбросов. Карабаш стал известен потому, что туда съездили иностранные эксперты и о нем сообщили в зарубежной прессе. [17]