Направляющая каретка
Cтраница 3
В связи с указанным недостатком сильно изношенные продольные направляющие каретки ремонтируют постановкой наделок. [31]
У стационарной газорежущей машины в направляющих кареток перемещаются ползуны, на которых смонтированы суппорты. [32]
Открепляют и снимают шторы, защищающие направляющие каретки. Отворачивают гайку, снимают лимб и фланец шкалы поперечного перемещения ( на рисунке не показано), вынимают валик крепления прижимных планок каретки. [33]
Эту неисправность устраняют установкой компенсаторов на направляющие каретки, а во втором случае - переустановкой рейки. [34]
 |
Каретка суппорта токарно-винторезного станка модели 1К62. [35] |
При ремонте направляющих суппорта необходимо восстановить направляющие каретки, поперечных салазок, поворотных салазок и верхних салазок. [36]
Открепляют и снимают шторы, защищающие направляющие каретки. Отворачивают гайку, снимают лимб и фланец шкалы поперечного перемещения ( на рисунке не показаны), вынимают валик крепления прижимных планок каретки. [37]
 |
Каретка суппорта токарно-винторезного станка модели 1К62. [38] |
При ремонте направляющих суппорта необходимо восстановить направляющие каретки, поперечных салазок, поворотных салазок и верхних салазок. [39]
Открепляют и снимают шторы, защищающие направляющие каретки. Отворачивают гайку, снимают лимб и фланец шкалы поперечного перемещения ( на рисунке не показано), вынимают валик крепления прижимных планок каретки. [40]
Положительные результаты дает метод наложения на направляющие каретки суппорта компенсационных текстолитовых наделок. При этом методе снижается трудоемкость ремонтных работ и одновременно улучшаются условия трения между рабочими поверхностями направляющих; вместе с тем на этих поверхностях не образуются задиры, так как в соприкосновении находятся разнородные материалы - текстолит и чугун. [41]
При ремонте направляющих суппорта необходимо восстановить направляющие каретки поперечных, поворотных и верхних салазок. [42]
В станке предусмотрена выборка зазоров в направляющих кареток и в гайке ходового винта ползуна суппортов. [43]
В качестве базовых поверхностей при восстановлении направляющих кареток рационально использовать поверхность 2, перпендикулярную оси отверстия 8 для винта поперечной подачи, и поверхность 9 крепления фартука, которая не изнашивается. [44]
Низ кареток пришабривают по станине, направляющие кареток - по клину и по месту. [45]
Страницы: 1 2 3 4