Каркас - обмотка
Cтраница 2
Обмотки НН и ВН ( 6 и 5) намотаны на бумажно-бакелитовых цилиндрах 5, 7, являющихся как бы каркасом обмотки. [16]
 |
Сх. ма работы бгскочтактяой ( элгктронной системы зажигания. [17] |
Момент зажигания, указанный в инструкции к мотоциклу, соответствует такому положению ротора датчика, когда его продольный паз совпадает с выступом на каркасе обмотки датчика. Регулируют этот момент, поворачивая статор генератора. [18]
 |
Тракторный вентильный генератор. / - блок регулятора. 2 - статор. 3-ротор. 4-обмотка возбуждения. 5 - выпрямительный блок. [19] |
В передней крышке, изготовленной из маг-нитомягкого материала ( сталь 08Ю), размещен индуктор, состоящий из стальных фланца и втулки, на которую надет каркас обмотки возбуждения. Задняя крышка из алюминиевого сплава несет на себе блок / БПВ 13 - 3, содержащий регулятор напряжения и выпрямитель обмотки возбуждения. Силовой выпрямитель БПВ 30 расположен на передней крышке. [20]
 |
Устройство трансформаторов, применяемых. [21] |
Для сердечников трансформаторов, работающих в диапазоне звуковых и надтональных частот, применяются пластины из пермаллоя. Каркас обмотки изготовляют из синтетических материалов. [22]
Сердечник его выполнен из стали, широко применяющейся в трансформаторах местного освещения ОСО-250. Каркас обмотки изготовляется из оргстекла толщиной 4 мм. Первичная обмотка ( сетевая 220 В) выполнена проводом ПЭВ диаметром 0 85 мм, 460 витков. Первичная обмотка от вторичной изолируется электрокартоном и несколькими слоями лакоткани. Вторичная обмотка выполняется проводом ПЭШО диаметром 0 25 мм, 2200 витков. Каждый слой пропитывается шеллачным лаком и изолируется двумя слоями лакоткани. Трансформатор Tpl выполняется из стали Ш17Х25; первичная обмотка выполнена проводом ПЭВ диаметром 0 17 мм, 2000 витков; вторичная обмотка / - проводом ПЭВ диаметром 0 41 мм, 200 витков и вторичная обмотка / / - проводом ПЭВ диаметром 0 6 мм, 50 витков. Описываемое устройство успешно эксплуатируется в течение длительного времени на ряде предприятий. [23]
У машин, работающих в тяжелых условиях ( / 1 355 мм), применяют обмотки полюсов повышенной надежности. Изоляционные каркасы обмотки главных полюсов, а также крепежные детали имеют увеличенную толщину. Катушки главных полюсов в этих машинах также обладают развитой поверхностью охлаждения за счет выполнения их из отдельных ( двух или трех) шайб. Обмотку добавочных полюсов выполняют из неизолированной меди, гнутой на ребро, а катушки крепят к полюсу металлическими хомутами. [24]
У машин работающих в тяжелых условиях ( Л 355 мм), применяют обмотки полюсов повышенной надежности. Изоляционные каркасы обмотки главных полюсов, а также крепежные де-гдли имеют увеличенную толщину. Катушки главных полюсов в этих машинах также обладают развитой поверхностью охлаждения за счет выполнения их из отдельных ( двух или трех) шайб. Обмотку добавочных полюсов выполняют из неизолированной меди, гнутой на ребро, а катушки крепят к полюсу металлическими омутами. [25]
Трубки применяют для крепления и изоляции отводов, изоляции стяжных шпилек магнитопроводов, а также для изготовления приводных штанг переключателей ответвлений. Цилиндры применяют для каркасов обмоток трансформаторов I-III габаритов и специальных, для изоляции обмоток друг от друга и от стержней магнитопроводов, а также для изоляции переключателей. [26]
 |
Покрытие слоев гбмотки лентой. [27] |
Применение сплошной намотки ( без секционирования) приводит к необходимости увеличения межслойных и межобмоточных прокладок. Это снижает коэффициент заполнения медью каркаса обмотки. При этом снижается теплопроводность обмотки и ее надежность за счет повышенного межслойного напряжения. Применение секционирования также снижает коэффициент заполнения окна каркаса, но при отказе от межслойной изоляции значительно повышается теплопроводность обмотки. Кроме того, при повреждении любой обмотки необходима перемотка только одной секции. [28]
Бумажно-бакелитовые трубки ТБ применяют при сборке магнито-проводов и изолирования отводов трансформаторов. Бумажно-бакелитовые цилиндры ЦБ используют для каркасов обмоток трансформаторов 1 - 3-го габаритов и специальных. [29]
 |
Диаграмма мощностей трансформатора.| Кривые распределения температуры в отдельных частях трансформатора. / - сердечник. 2 - обмотки. 3 - масло. 4 - бак. [30] |
Страницы: 1 2 3 4