Каркас - покрытие
Cтраница 1
 |
Схема последовательного разворачивания телескопа внутри резервуара. [1] |
Каркас покрытия 9 колокола монтируют двумя способами: в процессе разворачивания колокола укрупненными блоками для газгольдеров большой вместимости или целиком одним блоком после разворачивания колокола для газгольдеров малой вместимости. [2]
 |
Вертикальный цилиндрический резервуар со сферическим покрытием ( проект ГПИ проект-стальконструкция. [3] |
Настил покрытия образует пологую сферическую форму при укладке тонких листов кровли на каркас покрытия в виде стержневого сферического купола. Поэтому при изготовлении листов кровли гнутье по поверхности двоякой кривизны не требуется. [4]
Несущий каркас - стальной, сварной и состоит из двух торцевых рам со стойками телескопической конструкции, каркаса покрытия и утепленного рамного основания со стальным или деревянным полом. Крепление панелей к каркасу бокса - на сварке через стальные накладки, имеющиеся на панелях. Герметизацию стыков в ограждении боксов осуществляют обжатием утеплителя ( вертикальные стыки стеновых панелей) и применением упругих прокладок и промазки герметизирующими мастиками. [5]
В качестве солнечных коллекторов в теплицах можно применять концентраторы с параболическими отражателями, которые монтируют на элементах каркаса покрытия. В некоторых случаях плоские коллекторы устанавливают рядом с теплицей, чтобы не затенять растения. [6]
Рассмотрим второй случай, когда избыточное давление в газгольдере отсутствует и покрытие колокола испытывает нагрузки от собственного веса и снега. Каркас покрытия рассчитывается в предположении, что в узлах соединения связей имеются шарниры, как при расчете ферм. Это предположение правомерно, так как в целом каркас представляет собой геометрически неизменяемую систему. [7]
Каркас покрытия выполнен из арок с тонкой гофрированной стенкой. Формообразование криволинейной стенки осуществляется за счет изменения ширины и высоты гофр по высоте стенки в процессе изготовления на специализированной линии. [8]
По окончании рытья котлована приступают к установке конструкций покрытия. Каркас покрытия обычно изготовляют из алюминиевых труб прямоугольного сечения или из проката никелевой стали. В первом случае для монтажа каркаса необходимо установить извлекаемую монтажную стойку, а во втором случае несущие элементы, укрупненные в блоки по 3 - 5 арок с заполнением раскосами, установить на место двумя кранами, расположенными на противоположных краях котлована. [9]
При приведении БИВ в рабочее положение удаляют временные связи, телескопические стойки, расположенные в углах бокса, выдвигают на заданную высоту и фиксируют в этом положении сваркой, а образовавшиеся проемы в наружных стенах и перегородках заполняют доборными панелями. В верхних боксах стыки вместе с каркасом покрытия и смонтированной на нем панелью покрытия выдвигают на разную величину, обеспечивая уклон кровли 1: 10; в нижних боксах стойки выдвигают на одинаковую величину, а панель покрытия отсутствует. [10]
При монтаже бокса БИВ временные связи удаляются, телескопические стойки, расположенные в углах бокса, выдвигаются на заданную высоту и фиксируются в этом положении сваркой, а образовавшиеся проемы в наружных стенах и перегородках заполняются доборными панелями. В боксах типа В стыки вместе с каркасом покрытия и смонтированной на нем панелью покрытия выдвигаются на разную высоту, обеспечивая уклон кровли 1: 10; в боксах типа Н стойки выдвигаются на одинаковую высоту, панель покрытия отсутствует. [11]
 |
Расчетные схемы каркаса крыши колокола ( а и узла каркаса. [12] |
Кровлю ( настил) на избыточное давление рассчитывают с учетом конструктивной формы. Настил, за исключением уторного кольца, не приваривают к каркасу покрытия, и он работает на растяжение, уторное же кольцо приваривают к каркасу покрытия, к верхнему поясу стенки, к настилу средней части кровли, и при внутреннем избыточном давлении оно работает на сжатие. [13]
Несущий каркас стальной, сварной. Он состоит из двух торцевых рам со стойками телескопической конструкции, каркаса покрытия и утепленного рамного основания со стальным или деревянным полом. Соединение стоек с каркасом покрытия - шарнирное, с основанием - жесткое. [14]
При этом необходимо учитывать относительную величину площади цеха, обслуживаемую подвесным транспортом, и требования, касающиеся монтажной рихтовки путей и возможности перестройки их в процессе эксплуатации. Тем не менее применительно к используемым на практике сеткам колонн и схемам каркаса покрытий можно дать некоторые общие рекомендации по назначению схемы и пролета балок подвесных путей. [15]
Страницы: 1 2