Каркас - тип - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если из года в год тебе говорят, что ты изменился к лучшему, поневоле задумаешься - а кем же ты был изначально. Законы Мерфи (еще...)

Каркас - тип

Cтраница 2


При одной и той же паропроизводительности котел высокого давления оказывает большую нагрузку на каркас по причине большой толщины стенок барабанов, коллекторов и труб. Это обстоятельство заставляет несколько утяжелять каркасы таких котлов. Каркас котла высокого давления типа ПК-Ю, представленный на рис. 2 - 7, в основном подобен вышеописанному каркасу типа ПК-9, хотя здесь фронтовые колонны доходят до верха котла.  [16]

Роликовая машина МВТУ имени Баумана служит для многоточечной сварки легких каркасов. В основу ее конструкции положена шовная машина МШП-150. Эта машина имеет вращающиеся электроды. Машина рассчитана на точечную сварку каркасов типа змейка шириной от 100 до 300 мм при диаметре стержней от 6 6 до 10 12 мм.  [17]

18 Маломестный скоростной вагон Монокэб. Применение композиционных материалов позволит снизить массу, стоимость вагона и. упростить конструкцию ( компания Мопосав, г. Техас. [18]

Кабина Монокэба рассчитана на шесть посадочных мест. Снижение массы транспортных средств такого типа особенно важно не только по указанным выше причинам, но еще и потому, что позволяет уменьшить массу опорных конструкций. Конструкция кабины представляет собой формованную оболочку из стеклопластика, укрепленную на каркасе типа фермы, выбор такой конструкции обусловлен следующими соображениями [9]: высоким сопротивлением ударам, низкой теплопроводностью, низким уровнем производимого шума, низкой начальной стоимостью, низкими эксплуатационными расходами, коррозионной стойкостью, нечувствительностью к растрескиванию, объемной окрашенностью ( без наружной покраски), минимальной трудоемкостью отделки, отсутствием видимых соединений, легкостью получения эстетической формы, простотой обработки, легкостью восстановления первоначальных формы и внешнего вида при ремонте.  [19]

На газопроводе Ухта - Торжок, например, в КЦ на КСИО в г. Ухте применялись следующие конструкции: для окон деревянные панельные переплеты серии ПР-05-47 [24], для стен и покрытий - асбестоцементйые панели. На Северном газопроводе на объектах КС-4 в Сеиде ( Тюменская обл. На газопроводе Пунга - Вуктыл - Ухта для окон применяли панели типа КПО с двойным и одинарным остеклением, для стен - алюминиевые панели типа АПСУ, для покрытия - панели о выносным каркасом типа ППВ.  [20]



Страницы:      1    2