Направляющий каркас
Cтраница 1
Направляющие каркасы обеспечивают высокую точность погружения свай, что особенно важно при производстве работ на местности, покрытой водой. Вначале забивают несколько вертикальных свай, к которым жестко крепят каркас. Использование для крепления каркаса наклонных свай затрудняет его точную установку. [1]
 |
Схемы забивки свай с применением кранов. [2] |
Направляющие каркасы применяют при крановой бойке на суше и на местности, покрытой водой. В последнем случае направляющие каркасы используют и при копровой бойке для обеспечения точного проектного положения свай - они выполняют роль шаблонов. [3]
Для повышения точности забивки свай и свай-оболочек русловых пилонов широко применяют направляющие каркасы из инвентарных стальных конструкций в соединении с понтонами. [4]
При работе с краном, не имеющим направляющих стрел, используют направляющие каркасы, как и при забивке свай молотами двойного действия. [5]
В качестве направляющих устройств применяют направляющие стрелы, подвешиваемые к портальным кранам ( рис. 8.17, а), направляющие стрелы в виде копров ( рис. 8.17, б) и направляющие каркасы. Направляющие устройства удобно собирать из инвентарных конструкций. Они имеют такую же конструкцию, как и применяемые при крановой бойке свай. [6]
 |
Схема двухзвенного газгольдера колокол. 2 - резервуар. 3 - телескоп. 4 - гидравлический затвор.| Схема гидравлического затвора. [7] |
Основными недостатками газгольдеров с гидравлическим затвором являются их высокая стоимость и большие затраты металла, который расходуется не только на собственно емкости для хранения газа ( колокол и телескопы), но и на сооружение направляющего каркаса и водяного бассейна. Кроме того, при низких температурах наружного воздуха газгольдеры этого типа нуждаются в подогревании воды, что удорожает и усложняет их эксплуатацию. [8]
Геодезическое обеспечение выведения каркаса состоит из: постановки якорей, установки в проектное положение и контроля за сохранением стабильного положения каркаса в процессе погружения свай и свай-оболочек. Направляющий каркас удерживается в проектном положении с помощью якорей, устанавливаемых в расчетных местах с погрешностью порядка 3 - 4 см. Правильное расположение якорей обеспечивается устойчивостью каркаса, что позволяет ускорить процесс его выведения. Якоря устанавливают с плавучих кранов и буксиров. Наиболее просто плавучий объект выводится на место установки якоря по лазерным створам, по предварительно вычисленным дирекционным углам створов и соответствующим разбивочным углам с пунктов опорной сети. [9]
 |
Схемы забивки свай с применением кранов. [10] |
Направляющие каркасы применяют при крановой бойке на суше и на местности, покрытой водой. В последнем случае направляющие каркасы используют и при копровой бойке для обеспечения точного проектного положения свай - они выполняют роль шаблонов. [11]
Для спуска используется универсальный направляющий каркас с переводником на бурильную трубу. [12]
Буровые станки устанавливают на подмостях. Последние устраивают с использованием направляющих каркасов или сооружают специально для буровых работ. [13]
Наряду с копровыми установками для забивки свай на местности, покрытой водой, с успехом применяют плавучие крановые установки. При забивке свай краном обязательно нужно применять направляющие каркасы, которые можно устанавливать с той же плавучей системы. [14]
При работе с молотами двойного действия и применении направляющих каркасов порядок выполнения работ с использованием кранов описан ниже. В котлован устанавливают с помощью крана направляющий каркас, собранный предварительно на бровке. [15]
Страницы: 1 2