Плоский каркас

Cтраница 2

Схема технологической линии сварки тяжелых арматурных каркасов и сеток. [16]

Точечную электросварку плоских каркасов выполняют обычно на стационарных одно - и двухчастотных машинах. На них можно сваривать каркасы из стержней диаметром 16 - 40 мм, шириной до 500 мм, соответствующей вылету электродов, или шириной до 1 000 мм при установке в потоке машин, каждая из которых может сваривать только левую или правую половину каркаса по его ширине. [17]

К соединениям безраскосных плоских каркасов предъявляются не менее высокие требования. В них поперечные стержни заменяются хомутами. Сварка таких стержней должна обеспечить их достаточную прочность. [18]

Ребра армируют плоскими каркасами с рабочей ненапряженной арматурой, полки - двумя проволочными сетками. [19]

Высота и ширина плоских каркасов н размеры в плане сеток подколенника назначаются исходя из его сечения и принятой высоты фундаментов. [20]

Электросварка сеток и плоских каркасов производится на электросварочных точечных аппаратах. Перед сваркой арматурная сталь должна быть очищена от грязи, окалины, ржавчины и масляных пятен. [21]

Сварка сеток и плоских каркасов из стержней калиброванной или холоднотянутой арматуры производится при помощи электросварочных аппаратов 20 для точечной сварки. [22]

Армирование сетками и плоскими каркасами осуществляется с помощью кранов, которыми подают пакеты арматуры непосредственно к конструкции, а при массе заготовок более 100 кг - укладывают их в проектное положение. Плоские арматурные каркасы устанавливают в опалубку и соединяют между собой распределительной арматурой. Рулонные и плоские сетки устанавливают в опалубки и закрепляют в проектном положении. Стыки сеток, в основном, выполняются внахлестку. [23]

Стойка - объемный или плоский каркас на опорной раме. [24]

Стойка - объемный или плоский каркас на опорный раме. [25]

Для этого обычно применяются плоские каркасы из круглой 12-мм стали. [26]

Типовые конструкции проволочных переменных сопротивлений. [27]

Для придания кольцеобразной формы плоским каркасам их после намотки нагревают до ПО-120 С и навертывают на прогретые до той же температуры латунные оправы диаметром 0 8 от диаметра кольца. При этом необходимо следить за тем, чтобы по ребрам, где будет двигаться ползунок, была ровная поверхность обмотки без выступающих витков. После охлаждения каркасы сохраняют приданную им форму. Зачистка изоляции под ползунок производится после сборки каркаса с корпусом на войлочном круге. [28]

Армирование второстепенной балки на опоре. а - общий вид. б - опорные сетки. в - деталь установки стыкового стержня и гладкой арматуры. г то же, из стержней периодического профиля. / - главная балка. 2 - второстепенная балка. 3 - пролетный каркас. 4 - опорная сетка. 5 - стыковой стержень диаметром di. 6 - каркасы главной балки ч. [29]

Главную балку армируют несколькими плоскими каркасами, которые перед установкой в опалубку объединяют в пространственный каркас. Два плоских каркаса обязательно доводят до грани колонны или опоры, а остальные каркасы обрывают в пролете в соответствии с эпюрой моментов. Возможен также обрыв в пролете части стержней каркасов. Места обрыва каркасов определяют по эпюре моментов. В местах пересечения главной балки с второстепенными устанавливают дополнительные поперечные сетки или стержни, которые воспринимают передаваемую второстепенными балками сосредоточенную нагрузку. Они состоят из балок, идущих в одном или двух направлениях, и уложенных на них плит. [30]

Страницы: 1 2 3 4