Акустический каротаж

Cтраница 1

Акустический каротаж по затуханию - вид кабельного каротажа, при котором измеряется затухание звука при прохождении через породу, что позволяет обнаруживать трещины. [1]

Акустический каротаж по скорости - вид кабельного каротажа, при котором измеряется скорость прохождения звука сквозь породу, что позволяет оценить пористость. [2]

Акустический каротаж основан на измерении в скважине скоростей распространения упругих волн и интенсивности их затухания в горных породах. [3]

Акустический каротаж: - сравнительно новый метод в промыслово-геофизических исследованиях. В его основе лежит регистрация упругих колебаний, возбуждаемых в скважине на различной глубине. Скорость распространения колебаний в породах в радиальном направлении, особенность их затухания позволяют оценить пористость пород. Этот метод обычно используют в комплексе с индукционным каротажем, который позволяет выделить среди пористых пород нефтеносные коллекторы. [4]

Акустический каротаж основан на регистрации времени, требуемого для пробега звуковой волны через определенное расстояние в породе. При акустическом каротаже измеряют скорость распространения упругих волн вдоль ствола скважины и их затухание. Эти величины характеризуют распространение импульсов упругих колебаний в скважине и окружающих породах. [5]

Акустический каротаж проводят в скважинах, заполненных жидкостью. Это необходимо для контакта генератора колебаний и приемников с окружающей средой. В растворе, насыщенном газом, акустический контакт генератора и приемников с окружающей средой нарушается. [6]

Акустический каротаж ( АК) основан на изучении характеристик упругих волн при их распространении в горных породах. По существу он представляет собой применение сейсморазведки для изучения разреза скважин. Для возбуждения и наблюдения упругих волн в скважину опускается зонд, который может содержать несколько приемников П и излучателей И упругих колебаний. Характерными величинами зонда АК являются база S, размер которой обеспечивает высокую расчленяющую способность зонда, и длина L, которую выбирают так, чтобы прямая волна по промывочной жидкости приходила к приемникам позже головной волны. [7]

Акустический каротаж проводился приборами, выпускаемыми серийно ( СПАК-2, СПАК-2М), и макетными образцами ( СПАК-4, СПАК-5, СПАК-5М, СПАК-4Б), разрабатываемыми ВНИИГИС, а также приборами, модернизированными опытно-методической партией КОВНИИнефтепромгеофизики ( СПАК-2П на базе СПАК-2, но с укороченным зондом И20 5И11 5П и СПАК-2МБ ба-ростойкий вариант СПАК-2М, рассчитанный на давление 100 МПа) и тематической партией ГПГК треста Грознефтегео-физика СПАК-2МР на базе СПАК-2М с усовершенствованным изолятором, разгруженным маслонаполненным приемником и повышенным коэффициентом усиления. [8]

Акустический каротаж. [9]

Акустический каротаж ( АК) связан с изучением характера распространения звуковых волн в горных породах. [10]

Акустический каротаж и цементометрия, проведенные в скважине № 1517 после цементирования, установили высокое качество разобщения продуктивных горизонтов по всему интервалу закачки активированного цементно-лессового раствора. При эксплуатации XIII и XIV горизонтов этой скважины на протяжении многих месяцев идет безводная нефть. [11]

Акустический каротаж используется для изучения физических процессов, протекающих в горных породах в околоствольной зоне, обусловленных наличием акустического поля, создаваемого источником упругих колебаний. Механизм распространения упругих колебаний в горных породах характеризуется упругомеханическими, коллекторскими свойствами пород. [12]

Акустический каротаж, проведенный через 3 мес простоя г я жины до освоения, показал отсутствие контакта обсадной колон ны с цементным кольцом даже в призабойной зоне. [13]

Акустический каротаж основан на изучении упругих свойств горных пород по наблюдению в скважине за распространением упругих волн. Применяемый в акустическом каротаже прибор имеет источник и приемник упругих колебаний. Определение литологического состава по данным акустического каротажа основано на различии скоростей распространения и затухания упругих волн для разных пород. [14]

L. 14. Сопоставление диаграмм микрозондирования и акустического. [15]

Страницы: 1 2 3 4