Пенетрационный каротаж - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если вы спокойны, а вокруг вас в панике с криками бегают люди - возможно, вы что-то не поняли... Законы Мерфи (еще...)

Пенетрационный каротаж

Cтраница 2


Несущая способность свай может быть определена прямо по результатам статического зондирования, а следовательно, и по результатам пенетрационного каротажа. Для расчета несущей способности используют в основном удельное трение и удельное лобовое сопротивление. Просадочность лессовых пород обычно оценивают по ряду косвенных показателей, приведенных в методических рекомендациях различных организаций: объемной массе р, пористости п, естественной влажности w, степени водонасыщения G и др. Используя результаты пенетрационного каротажа и формулы, приведенные в табл. 5, можно получить прогноз просадочности пород на исследуемой территории.  [16]

В особо ответственных случаях модуль деформации, определенный по результатам зондирования, если это необходимо, можно уточнить прежде всего с помощью штампов или компрессионных Испытаний. Кроме того, сжимаемость пород можно оценить по их составу и пористости, но для этого необходимо наличие дополнительных данных, получаемых с помощью ПК. Во-первых, это отношение T / R, которое дает возможность оценить вид породы, во-вторых, плотность и коэффициент пористости, определяемые методами ГГК и ННК. Используя эти данные, можно установить механические деформационно-прочностные характеристики пород. Комплексное применение этих показателей позволяет контролировать результаты пенетрационного каротажа и оценивать свойства пород по его данным с большой достоверностью.  [17]

История развития и применения пенетрационного каротажа в практике составляет всего лишь немногим более 10 лет. Поэтому среди методических вопросов, которые возникают при его использовании, продолжают оставаться многие вопросы, связанные с оценкой различных факторов, влияющих на результаты измерений. Для условий пенетрационного каротажа исследование многих вопросов проведено заново.  [18]



Страницы:      1    2