Выправляющий аппарат

Cтраница 5

Конструкции насосов типов О и ОП нормализованы и предусматривают возможность использования насоса одного и того же размера в сочетании с различными лопастными колесами и выправляющими аппаратами при различных числах оборотов. Это позволяет при одном размере осевого насоса получать разные характеристики. [61]

Сравнение технико-экономических показателей новых и старых насосов. [62]

Большое преимущество новой серии насосов типа О и ОП по сравнению с насосами типа ПрВ заключается также в их унификации, которая позволяет при замене выправляющего аппарата и рабочего колеса с разным количеством лопастей получать широкий диапазон использования напора без замены остальных деталей насосов. [63]

Насос состоит из следующих основных узлов: корпуса, ротора ( вал, четырехлопастное рабочее колесо, маслоподводящие штанги внутри вала), камеры рабочего колеса, выправляющего аппарата, узла маслоприемника с поворотным распределительным золотником, расположенного на валу двигателя. [64]

Основные детали насосов при подаче обычной воды изготавливают из следующих материалов; вал насоса-сталь; втулка рабочего колеса - сталь; лопасть рабочего колеса - нержавеющая сталь; рабочая камера - сталь; диффузор с выправляющим аппаратом - чугун; отвод 60 - сварной стальной; отвод малогабаритного исполнения - чугун; вкладыши подшипников - сталь с резиновым покрытием; торцевое уплотнение - сталь и резина для уплотнения. С изменением условий работы насоса материал деталей и узлов может быть другой. Шейки валов наплавляются нержавеющей сталью для уменьшения износа. [65]

Конструкция насоса 40ПрВ - 60 X 1 ( одноступенчатого) такая же, как и конструкция насоса 40ПрВ - 60 X 2 ( двухступенчатого), за исключением того, что насос 40ПрВ - 60 X 1 имеет одно рабочее колесо и один выправляющий аппарат. [66]

Страницы: 1 2 3 4 5