Операционная карта - механическая обработка
Cтраница 1
Операционная карта механической обработки предназначена для записи технологического процесса и является основным технологическим документом. [1]
Операционная карта механической обработки ( табл. 7) составляется на каждую операцию, содержит подробное описание ее по переходам и сопровождается операционным эскизом. Нумерация переходов начинается с первого номера для каждой операции: для каждого перехода заполняются все графы карты. [2]
Операционная карта механической обработки для станков мод. [3]
Операционная карта механической обработки ( табл. 4) составляется на каждую операцию, но сведения в ней более подробные и она, как правило, имеет операционный эскиз заготовки. Операционный эскиз выполняется в меньшем масштабе, чем чертеж заготовки, в нем проставляют только те размеры, допуски и классы чистоты, которые должны быть получены на данной операции. Операционные эскизы удобнее для работы, чем чертеж, к тому же в них обрабатываемые поверхности обводят черной или красной линией, а иногда указывают и положение инструментов, баз и зажимов. Для сложных заготовок, обрабатываемых в нескольких позициях и установках, применяют отдельные операционные эскизы для каждой установки и позиции. Для револьверной, многорезцовой токарной, автоматно-токарной и свер-лнльно-расточной обработки в операционных эскизах, называемых еще чертежами наладки, указывают расположение всех инструментов и приспособлений, приводят режимы резания и нормы времени, превращая их в графическое изображение операционной карты. [4]
Операционная карта механической обработки деталей авиационных двигателей всегда состоит из двух частей. В первой даются сведения, относящиеся к детали и ко всей операции в целом. В заводской операционной карте в первой ее части, помимо наименования и номера детали, проставляются названия материала и его твердость, указываются тип, фирма, модель и инвентарный номер станка. [5]
Оформляем операционную карту механической обработки. [6]
Режимы фрезерования обычно указывают в операционных картах механической обработки. Следует иметь в виду, что несоблюдение этих режимов фрезерования приводит к нерациональному использованию станка и инструмента, снижению производительности труда или даже к получению бракованных деталей. [7]
На основные трудоемкие и массовые детали составляют подробную операционную карту механической обработки, содержащую для каждого перехода и операции данные о примененном оборудовании и инструменте, режимах резания и норме времени. [8]
Основными формами технологической документации являются маршрутная карта и операционная карта механической обработки, ведомость технологической оснастки, карта изменений и другие документы. [9]
Некоторые заводы составляют карты заготовки, которые прилагаются к операционным картам механической обработки. В этих картах дается эски заготовки и перечисляются все те основные технические условия на заготовку, которые необходимо знать технологу по механической обработке для проектирования технологического процесса этой обработки. [10]
 |
Общий вид зубчатого колеса лебедки. [11] |
Выбрать оптимальный для данного зубчатого колеса метод нарезания зубьев и для этой операции заполнить операционную карту механической обработки. [12]
Выбор режущего, измерительного и вспомогательного инструмента производится по источнику [30] и др. Данные вносятся в операционную карту механической обработки. [13]
Для выполнения этой работы заданы следующие исходные данные: чертеж обрабатываемой детали; сводная карта технологического процесса; операционная карта механической обработки на операцию, для которой проектируется приспособление; тип производства - серийный. [14]
Основными формами технологической документации механической обработки являются: 1) ведомость прохождения заготовок и деталей по цехам; 2) операционная карта механической обработки; 3) технологическая карта механической обработки; 4) сводная карта технологического процесса; 5) спецификация оснастки; 6) карта изменений; 7) карта технологического контроля; 8) карта согласования обработки. [15]
Страницы: 1 2