Cтраница 1
Универсальный картер двигателя укомплектован коленчатым валом на двух стандартных подшипниках качения, распределительным валиком с разборными поворотными кулачками, приводом топливного насоса со специальной муфтой для регулирования угла опережения впрыска топлива и распределительными шестернями. Для поддержания заданной температуры глицерина двигатель снабжен теплообменником, в котором установлен змеевик, охлаждаемый водой. В системе охлаждения сохраняется постоянное давление посредством паровоздушного клапана. Основные узлы и детали двигателя являются серийными, используемыми в дизелях Д-75. Степень сжатия двигателя переменная, регулируется посредством металлических прокладок различной толщины. [1]
Универсальный картер УК-3 позволяет монтировать на нем любой одноцилиндровый отсек блока цилиндров тракторных, автомобильных и других поршневых двигателей с цилиндром диаметром до 130 мм. [2]
Установка УИМ-6-НАТИ состоит из одноцилиндрового двигателя с универсальным картером, тормозного устройства, агрегатов системы смазки, охлаждения, топливоподачи, компрессора и контрольных измерительных приборов. [3]
Установка НАМИ-1М состоит из одноцилиндрового стационарного двигателя с универсальным картером, тормозного устройства, агрегатов систем охлаждения и топливоподачи, вспомогательного оборудования и приборного шкафа. [4]
Установка НАМИ-1М состоит из одноцилиндрового стационарного двигателя с универсальным картером, тормозного устройства, агрегатов систем охлаждения и подачи топлива, вспомогательного оборудования и приборного шкафа. [5]
Установка НАМИ-1М состоит из одноцилиндрового стационарного двигателя с универсальным картером, тормозного устройства, агрегатов систем охлаждения и топливоподачи, вспомогательного оборудования и приборного шкафа. [6]
Установка НАМИ-1М состоит из одноцилиндрового стационарного двигателя с универсальным картером, тормозного устройства, агрегатов систем охлаждения и подачи топлива, вспомогательного оборудования и приборного шкафа. [7]
Двигатель установки является прототипом одноцилиндрового отсека тракторного дизеля Д-75 с универсальным картером. [8]
Установка НАМИ-1м, специально созданная для испытаний масел, включает: стационарный одноцилиндровый карбюраторный двигатель с универсальным картером, монтажный стол с вспомогательным оборудованием и приборный шкаф. [9]
Для подготовки установки к работе подбирают и регулируют детали и узлы цилиндро-поршневой группы, шатунно-кривошипного механизма, газораспределения, топливной аппаратуры и привода в соответствии с требованиями рабочих чертежей Ярославского моторного завода и ТУ НАМИ на сборку универсального картера УК-5. Затем проводят 120-часовую обкатку двигателя. [10]