Cтраница 1
Действительная картина всех аспектов проблемы 2 3 7 8-тетрахлордибензопарадиоксина / ТХДД / до настоящего времени затенена политическими и идеологическими мотивами, что подтверждается наличием полярно противоположных мнений в отношении экологической опастности ТХДД и его аналогов. В этих условиях разработка и реализация любых масштабных программ по решению экотоксикологии ТХДД может существенно тормозиться отсутствием объективных данных. [1]
Действительная картина является более сложной, так как носит пространственный характер, и сдвиг происходит не только в одном семействе параллельных плоскостей, как это показано на рисунке, а вообще во всех семействах плоскостей, составляющих угол, близкий к 45, с осью стержня. [2]
Действительная картина является более сложной, так как носит пространственный характер, и сдвиг происходит не только в одном семействе параллельных плоскостей, как это показано на рисунке, а вообще во всех семействах плоскостей, составляющих угол, близкий к 45, с осью стержня. [3]
Действительная картина воспламенения и сгорания в турбулентном фронте чрезвычайно сложна и непрерывно меняется во Бремени. В связи с этим при исследовании вопросов турбулентного горения возникают значительные принципиальные и методические трудности, и в большинстве случаев приходится изучать развитие процесса горения по изменению усредненных по времени и интегральных характеристик. Получаемая таким образом картина горения во фронте является результирующей и в известной мере условной, но имеет непосредственную практическую ценность и служит проверкой любой дифференциальной теории фронта. [4]
![]() |
Основная характеристика двухколодочных тормозов ВНИИПТМАШ с короткоходовыми электромагнитами. [5] |
Действительная картина напряжений на рабочей поверхности колодки зависит от длины колодки, конструкции тормоза, приработки колодок и ряда других факторов. [6]
Действительная картина барботажа в промышленных аппаратах значительно сложнее. Можно считать, что при применяемых на практике скоростях газ проходит через прорези колпачка и через жидкость в виде отдельных струек, форма которых определяется формой прорезей. Выходя из прорезей, струйки расширяются и сливаются с соседними струйками, если последние близко к ним подходят. При этом прорези открываются на некоторую высоту ( в зависимости от скорости газа), так что между жидкостью на тарелке и наружными стенками колпачка образуются каналы ( их можно наблюдать на прозрачных моделях), соединяющие пространство над тарелкой с пространством внутри колпачка. [7]
Действительная картина промерзания, как показывает опыт, значительно сложнее: не вся влага одновременно превращается в лед при какой-то определенной температуре, а происходит постепенное замерзание по мере понижения температуры грунта. Благодаря разным формам связи влаги со скелетом почвогрунта наблюдается спектр температур от 0 С ( для влаги в макрокапиллярах) до - 70 С ( для влаги, связанной наиболее прочными адсорбционными силами. [8]
![]() |
Зависимость числа погибших N в авариях с превращением парового облака от массы облака Q ( аварии без человеческих жертв отмечены точками на горизонтальной оси. [9] |
Действительная картина поражения при аварии в Фликсборо не противоречит гипотезе ( разд. [10]
Действительная картина развития процесса при распространении низкоскоростной детонации в порошке, безусловно, значительно сложнее. Прежде всего облегчается возникновение и развитие реакции, вследствие чего устойчивые низкоскоростные режимы в порошках распространяются при отсутствии прочной оболочки. [11]
![]() |
Примерные кривые действительных колебаний давления в трубопроводах. а - при длине трубопровода I и площади сечения /. [12] |
Действительная картина волновых явлений значительно сложнее описанной. [13]
Действительные картины распределения индукции в обоих направлениях требуют сложных методов расчета, поэтому их заменяют более простыми картинами, которые позволяют значительно упростить расчет и в то же время обеспечивают необходимую точность результатов. Границы участка устанавливаются таким образом, чтобы площадь полученного прямоугольника с основанием Ъ равнялась площади, охватываемой действительной кривой распределения индукции. При такой замене часть основного магнитного потока, приходящаяся на полюсное деление и единицу длины якоря, сохраняется постоянной. [14]
Действительная картина распределения напряжения при перенапряжении значительно сложнее. В результате оказывается, что опасность повреждения изоляции существует для любого витка обмотки. [15]