Cтраница 2
Для более полной картины коррозионной активности грунта вдоль трассы газопровода наряду с полевыми методами исследования отбирают пробы грунта для исследования его в лаборатории. Одним из наиболее простых и распространенных лабораторных методов исследования грунта является метод определения коррозионное грунта по потере веса образца. По этому методу пробу грунта помещают в стальной сосуд. В грунт устанавливают трубку, которую изолируют от сосуда. На трубку накладывают положительный потенциал, а на сосуд - отрицательный. Установка находится под действием тока 24 ч, после чего определяют потерю веса трубкой. Чем больше потеря веса, тем большей коррозионной активностью обладает грунт. [16]
Для более полной картины коррозионной активности грунта вдоль трассы газопровода наряду с полевыми методами исследования отбирают пробы грунта для исследования его в лаборатории. Одним из наиболее простых и распространенных лабораторных методов исследования грунта является метод определения коррозионное грунта по потере массы образца. По этому методу пробу грунта опускают в стальной сосуд. Установка находится под действием электрического тока 24 ч, после чего определяют потерю ее массы. [17]
Для получения более полной картины по влиянию индукционного периода на структуру совулканизата были исследованы смеси полидиенов: НК / СКИ-3, НК / СКМС-30 Варьирование ускорителей сульфенамидного типа позволило зафиксировать отличия в вулканизующей активности этих каучуков и подобрать системы, позволяющие управлять ИП сшивания. С увеличением разницы в значениях ИП совмещаемых каучуков прочность совулканизатов меняется по кривой с максимумом, который соответствует трехкратному превышению длительности индукционного периода СКИ-3 по сравнению с НК. Низкие значения прочности совулканизатов при небольшой разнице в значениях индукционных периодов обусловлены тем, что идет сшивание в каждой из каучуковых фаз без образования общей сетки поперечных связей. [18]
Для получения более полной картины о взаимодействии солей с ТБФ наряду с собственными результатами авторов использованы и литературные данные. [19]
Для получения более полной картины определим скорость UB волны ускорения, распространяющейся за ударной волной. [20]
Для получения более полной картины об эффективности применения КЫБК, включающих трехсекци-опиый турбобур с центратором и без него, были дополнительно определены углы несоосности в рабочем диапазоне осевых нагрузок. [22]
Для получения более полной картины явления следует использовать более точные математические соотношения. [23]
Для получения более полной картины состава таких объектов исследование ведется, как правило, с применением целого комплекса современных физических и физико-химических методов анализа. Возможность получения взаимодополняющей информации, характеризующей различные стороны исследуемого объекта, повышает качество аналитической работы и надежность результатов. При этом в количественных расчетах возникает целый ряд трудностей, связанных с необходимостью объединения в одной расчетной методике разномасштабных данных. [24]
Для составления более полной картины процесса сварки взвешиванием и пересчетом определены вес и объем металла, выброшенного в результате эрозионных явлений при сварке ( см. фиг. [25]
Для получения более полной картины ветрового воздействия полезно иметь несколько ( 4 - 5) анемометров и флюгеров для одновременных замеров направления и скорости ветра на различных расстояниях от дома, на различных высотах и с разных сторон дома. [26]
Для получения более полной картины процессов молнии одновременно делают три снимка, неподвижной камерой, камерой Бойса с одним медленно вращающимся объективом и камерой Бойса с двумя быстро вращающимися объективами. [27]
![]() |
Кривые потенциометрического титрования масла с присадками.| Срабатываемость присадок в масле М-14-Г. [28] |
Для получения более полной картины скорости срабатывания присадок необходимо проследить за изменением щелочности, начиная от 10 - 20 мин и далее в интервале через час до долива и после долива масла с присадкой в двигателях различных типов. [29]
Для отражения более полной картины функционирования логистической системы определим понятие логистическе издержки. Представим логистические издержки как потери - последствия отклонений многих технико-экономических факторов от принятых при разработке планов производства. [30]