Диффузорный аппарат

Cтраница 3

Это было учтено автором при разработке поворотного диффузора конструкции ЦКТИ. В основу этой конструкции заложена идея диффузорного аппарата канального типа. [31]

Как известно, наибольшие значения скоростей в машине бывают в области входа в диффузорный аппарат за колесом. Поэтому вопрос о согласовании направлений потока и входных кромок диффузорного аппарата в процессе регулирования представляется особенно актуальным. Рассмотрим, каким образом и в каких пределах поворотный диффузорный аппарат может быть использован самостоятельно или в сочетании с другими устройствами для воздействия на характеристику компрессора в процессе регулирования. [32]

На режиме, близком к расчетному, когда направление потока за колесом совпадает с направлением входных кромок диффузорного аппарата, как во всяком закрученном потоке свободном от постороннего воздействия, линии постоянного давления совпадают с окружностями, концентричными центру вращения потока. На этом режиме обратное влияние диффузорного аппарата на поток в колесе приближается к нулю. На режимах, отличных от расчетного, когда поток входит в каналы с положительным или с отрицательным углом атаки, степень диффузорности входной части канала определяется не законом изменения сечений этой части канала, принятым при конструировании, а значением угла атаки. [33]

Характеристики ступени при регулировании производительности изменением числа оборотов. [34]

С) влияние автоматического поворота входных кромок диффузора сказывается особенно сильно на левой ветви характеристики. Это объясняется тем, что в области расходов, меньших расчетного, при расчетном угле установки входных кромок диффузорного аппарата поток набегает с положительным углом атаки, влияющим более резко на характеристику ступени. [35]

Потери, вызываемые этими явлениями, обычно характерны для нерасчетных режимов, когда расходная скорость отлична от расчетной и отношение ст3 / си3 отлично от значения, положенного в основу расчета угла а3л входной кромки. Однако в ряде случаев некоторое нарушение согласования направлений может иметь место и на расчетном режиме. Некоторое несогласование направлений может также иметь место в случае, когда по соображениям унификации узлов одинаковые диффузорные аппараты применяются в разных машинах или когда при переходе с летнего режима на зимний или по каким-нибудь иным эксплуатационным соображениям производится смена ротора при неизменных элементах статора. [38]

Из кривых распределения давления для среднего сечения улитки видно, что некоторый диффузорныи эффект в улитке можно получить лишь на малорасходных режимах. На расходах, больших расчетного, поток в улитке без направляющего аппарата конфузорен. В остальных случаях статическое давление в улитке изменяется весьма слабо. Отсюда следует, что ступень концевого типа не нуждается в диффузорном аппарате лишь при работе с колесом высокой степени реакции; во всех остальных случаях, когда динамический напор за колесом представляет собой ощутимую величину, диффузор необходим. В некоторых случаях, когда общий уровень скоростей не очень велик, внутриступен-чатый диффузор может быть заменен расширяющимся патрубком, устанавливаемым за улиткой. [39]

Схема центробежного компрессора. [40]

Принцип работы центробежного компрессора состоит в том, что при вращении рабочего колеса компрессора воздух, находящийся в межлопаточных каналах, отбрасывается центробежной силой, возникающей при вращении, к наружной окружности колеса, и уплотняется. При переходе воздуха от меньшего внутреннего диаметра к большему наружному скорость его движения возрастает. В неподвижный диффу-зорный аппарат 3 воздух поступает с рабочего колеса. Межлопаточные каналы в нем расширяющиеся. Следовательно, давление воздуха в лопаточном компрессоре повышается как на рабочем колесе, так и в диффузорном аппарате. [41]

Страницы: 1 2 3