Cтраница 3
Прикатывают протекторно-брекерный пояс и боковины и покрышку снимают с барабана. Указанные станки имеют картушечные питатели, установленные сзади станка. Станки имеют гнезда для одной картуши с герметизирующим слоем, для двух картушей со слоями корда, для катушек с бортовыми лентами. Обычно питатели с картушами для боковин устанавливают впереди станка. [31]
В настоящее время ведутся работы по созданию машин для автоматического отбора и стыковки полос. Для отбора и стыковки слоев служат стыковочные столы или транспортеры, устанавливаемые перпендикулярно и под углом к резательной машине или в одну линию с ней. В конце стола или транспортера устанавливается закаточный станок, конструкция которого зависит от типа применяемого приемного устройства. Выпускаются станки для закатки слоев i& бобины, в картуши, кассеты и на каретки, передвигаемые по монорельсам. [32]
При этом способе требуется большое количество валиков или кареток с узкой прокладкой, что приводит к снижению производительности резательных машин. Несмотря на недостатки способ закатки отдельных полос имеет ряд преимуществ, так как позволяет лучше организовать зарядку питателей сборочных станков слоями корда. Наблюдается тенденция в отказе от валиков и в применении закатки корда в специальные касеты, представляющие собой два валика с накатанной и закрепленной на них прокладочной тканью. Для закатки слоев на картуши применяют специальные закаточные станки, обеспечивающие закатку с постоянной скоростью. Около резательных машин устанавливают несколько ( обычно 2 - 4 шт. Закатка в картуши регулируется величиной петли фестона корда между стыковочным транспортером и транспортером закатки. При уменьшении петли фотоэлемент выключает закатку. [33]
Для их производства устанавливают агрегат со шприц-машиной холодного питания с диаметром 120 - 150 мм. Агрегат снабжают отборочным транспортером, весами для контроля, ванной для охлаждения, резательным устройством на заданную длину, закаточным устройством для закатки на картуши и катушки. Обычно эти детали изготавливают в несколько ручьев, число которых зависит от размеров шприц-машины и заготовок. Способ отбора зависит от устройства питателей станков, где будут применять указанные детали. Наиболее распространенным способом является закатка в катушки и картуши; часто применяется укладка на полочные передвижные стеллажи. [34]
Барабаны от одного сборочного станка к другому передвигаются на тележках по замкнутому рельсовому пути. Каждый станок имеет механизмы для подъема барабана и установки его на сборочный станок. Передвижение тележки к станкам по мере надобности осуществляется нажатием сборщиком кнопки отправления или вызова, или автоматически. Расстояние между станками такое, что позволяет хранить несколько барабанов с деталями. Это обеспечивает независимую работу станков друг от друга. Слои корда на сборку подают в специальных каретках, вмещающих по 40 м, а протекторы - на картушах в стальной ленте. [35]
При этом способе требуется большое количество валиков или кареток с узкой прокладкой, что приводит к снижению производительности резательных машин. Несмотря на недостатки способ закатки отдельных полос имеет ряд преимуществ, так как позволяет лучше организовать зарядку питателей сборочных станков слоями корда. Наблюдается тенденция в отказе от валиков и в применении закатки корда в специальные касеты, представляющие собой два валика с накатанной и закрепленной на них прокладочной тканью. Для закатки слоев на картуши применяют специальные закаточные станки, обеспечивающие закатку с постоянной скоростью. Около резательных машин устанавливают несколько ( обычно 2 - 4 шт. Закатка в картуши регулируется величиной петли фестона корда между стыковочным транспортером и транспортером закатки. При уменьшении петли фотоэлемент выключает закатку. [36]