Диагностические карты
Cтраница 1
Диагностические карты Д-1 ( 4) и Д-2 ( 5) ( приложения 10, 11) для проведения диагностирования автомобилей выписываются на основании планов-отчетов. [1]
На основании информации диагностических карт Д - ( 1 ( 4), Д-2 ( 5) и листка учета ТО и ТР ( 6), поступивших в ОУП, диспетчер ОУП дает распоряжения о подготовке производства, агрегатов, запасных частей и материалов для выполнения ТО и ТР. [2]
 |
Диагностическая карта ( вариант оформления. [3] |
Представленные примеры оформления диагностических карт не исчерпывают всего многообразия их форм, видов документации, ее комплектности и других возникающих организационных вопросов, в то же время дают представление о реальном процессе диагностирования. [4]
 |
Диагностическая карта ( вариант оформления. [5] |
Наиболее удобной формой инженерных документов, по которым проводятся диагностические работы, являются диагностические карты. По своему назначению эти карты должны содержать все необходимые сведения, определяющие объект и последовательность диагностирования. Например, в табл. 3.3 приведен вариант оформления диагностической карты для проведения диагностики наиболее сложных и ответственных узлов спеццистерн, от которых зависит надежность, а также безопасность их функционирования. [6]
 |
Процесс диагностирования технического состояния сложного объекта с использованием различных методов получения и обработки инфор-в маиии. [7] |
Дальнейшая технологическая детализация процессов диагностирования в увязке с техническим обслуживанием осуществляется при помощи алгоритмов и диагностических карт. [8]
 |
Схема информационного обеспечения технологического процесса ТО-1 с диагностированием. / 7 ] - план-отчет ТО. Д ] - карта Д-1. Л - листок учета ТО и ремонта с литерой Д. [9] |
В конце смены бригадир ТО-1 передает весь комплект заполненных и подписанных документов ( План-отчет ТО, диагностические карты Д-1) в ООАИ для обработки и анализа. [10]
Комплекс подготовки производства подготавливает производство, запасные части и материалы для выполнения ТО и ТР автомобиля на основании диагностических карт и листков учета ТО и ТР. [11]
Контролер ОТК проводит выборочный контроль полноты и качества выполнения работ ( 20 - 30 % суточной программы), подписывает диагностические карты Д-1 и План-отчет ТО. [12]
Рассмотрена деградация механических свойств конструкционных сталей в условиях действия технологических и эксплуатационных ( температура, давление, среда и т.п.) факторов охрупчивания. Приведены механические, структурные и фрактографические особенности развития и обнаружения таких эксплуатационных видов охрупчивания, как наклеп, деформационное, тепловое водородное и радиационное охрупчивание, водородная коррозия, графитизация, науглероживание, азотирование и другие. Впервые приведены диагностические карты опознания видов хрупкости, выявляемых разрушающими и неразрушающими методами диагностирования. [13]
Учет и отчетность по выполнению технического обслуживания и ремонта ведут по гаражным листам на каждый автомобиль, а также заявкам, составляемым водителем. При наличии на предприятии средств диагностирования выполняемые диагностические работы оформляют в виде диагностической карты определенной формы, где приводят проверяемые показатели автомобиля. Гаражные листы, заявки и диагностические карты утверждают мастера и начальники участков. Оформленные документы поступают в плановый отдел или центр управления производством, где их обрабатывают, систематизируют и используют в отчетности предприятия. [14]
Страницы: 1