Cтраница 1
Инженерно-геологические карты - вид геологических карт, на которых показаны все важнейшие геол. Карты сопровождаются разрезами, таблицами, текстовыми пояснениями. По назначению различают общие и спец. Общие карты являются многоцелевыми и содержат инж. [1]
Методика составления инженерно-геологических карт и карт инженерно-геологического районирования на примере Красноярска. [2]
Материалы РЛ-съемки позволяют получить информацию о геолого-геоморфологических условиях, достаточную для составления предварительных инженерно-геологических карт. Материалы РЛ-съемки обеспечивают больший объем сведений, чем АФС. [3]
Результаты инженерно-геологических изысканий оформляются в виде отчетов и технических заключений по произведенным объемам работ. К отчету прикладываются инженерно-геологические карты, литологические разрезы по линиям, результаты лабораторных и полевых исследований и другие графические или табличные материалы. При сложных напластованиях контуры подземных частей зданий, включая фундаменты, следует наносить на литологические разрезы. [4]
В процессе этих работ были составлены геологические, мерзлотные и инженерно-геологические карты разных масштабов, изучены инженерно-геологические свойства горных пород. [5]
Количественные показатели отражаются чаще всего серией эколого-геоло-гических карт в масштабах 1: 200 000 и 1: 100 000, а иногда и крупнее. Такое картографирование, как правило, выполняется на основе кондиционных геологических, гидрогеологических, инженерно-геологических карт аналогичного масштаба. [6]
Первое заключается в том, что либо исходя из необходимости всяческого сокращения сроков и снижения стоимости инженерно-геологических изысканий, стремятся к созданию всевозможных инженерно-геологических карт и справочных таблиц механических характеристик грунтов. [7]
Исследования по геоэкологии предполагается осуществлять с применением современных методов на основе аэрокосмической техники и обработки информации на компьютерных системах. Предполагается разработать карты: ландшафтно-геохимические, радиационно-экологической обстановки, природных, рудных, техногенных, гидрогеохимических аномалий, кларкового уровня элементов, рельефообразующих процессов с оценкой влияния геодинамических процессов на устойчивость экосистем различного типа; инженерно-геологические карты ( врезки) отдельных регионов ( Приаралья, Семиречья) в масштабе 1: 50000, техногеохимические карты масштабов 1: 50000 и 1: 10000 отдельных городов ( Алматы, Усть-Каменогорска и др.) с учетом их природной инфраструктуры. Карты будут снабжены пояснительными записками с описанием источников и степени загрязнения окружающей среды и рекомендациями по предупреждению и восстановлению экологического равновесия природных ландшафтов. На результирующей карте будет отражена градация экологической напряженности территории от экологически чистых участков до максимально загрязненных. В итоге будет получена целостная картина источников и масштабов загрязнения, разработаны природоохранные рекомендации. [8]
Значительные инженерно-геологические работы выполнены в связи с железнодорожным строительством, особенно по трассе железной дороги Абакан - Тайшет. Детальные исследования, проведенные по тоннельным переходам трассы, позволили собрать богатейший материал по характеристике выветрелости, трещиноватости и тектонической раздробленности горных пород Восточного Саяна. Многочисленными проектными транспортными организациями начиная с 1940 г. выполнены инженерно-геологические изыскания на трассах Новокузнецк - Абакан, Абакан - Абаза, Абаза - Ак-Довурак - Кызыл. Детально изучены инженерно-геологические условия отдельных строительных площадок Абакана, Минусинска, Черногорска и др. Специальные инженерно-геологические исследования в связи с разработкой полезных ископаемых выполнены на Назаровском, Тейском, Абазинском, Табратском и других месторождениях. В 1962 - 1963 гг. Московским университетом ( кафедра грунтоведения и инженерной геологии) и Красноярским геологическим управлением ( Комплексная тематическая экспедиция) составлены крупномасштабные инженерно-геологические карты районов Абакана и Минусинска; в 1969 - 1972 гг. Московским университетом проведены исследования и составлены среднемасштабные инженерно-геологические карты на территории Назаровской впадины. [9]
Значительные инженерно-геологические работы выполнены в связи с железнодорожным строительством, особенно по трассе железной дороги Абакан - Тайшет. Детальные исследования, проведенные по тоннельным переходам трассы, позволили собрать богатейший материал по характеристике выветрелости, трещиноватости и тектонической раздробленности горных пород Восточного Саяна. Многочисленными проектными транспортными организациями начиная с 1940 г. выполнены инженерно-геологические изыскания на трассах Новокузнецк - Абакан, Абакан - Абаза, Абаза - Ак-Довурак - Кызыл. Детально изучены инженерно-геологические условия отдельных строительных площадок Абакана, Минусинска, Черногорска и др. Специальные инженерно-геологические исследования в связи с разработкой полезных ископаемых выполнены на Назаровском, Тейском, Абазинском, Табратском и других месторождениях. В 1962 - 1963 гг. Московским университетом ( кафедра грунтоведения и инженерной геологии) и Красноярским геологическим управлением ( Комплексная тематическая экспедиция) составлены крупномасштабные инженерно-геологические карты районов Абакана и Минусинска; в 1969 - 1972 гг. Московским университетом проведены исследования и составлены среднемасштабные инженерно-геологические карты на территории Назаровской впадины. [10]