Cтраница 1
Указанные карты способствуют усилению контроля за отпуском материалов в пределах лимита. [1]
Указанные карты являются результатом совместного труда геологов, геофизиков, разработчиков, гидродинамиков. При их создании используется весь объем геолого-промысловых данных, накопленных за период разработки нефтяных залежей. [2]
Указанные карты представляют собой формализованное описание процесса изготовления изделия, выполняются в виде графика, отражающего последовательность всех операций и существующую взаимосвязь между ними с указанием перехода детали на последующие операции, доработку, брак. [3]
Кроме указанных карт, на Ромашкинском месторождении широко применяются карты в условных обозначениях для отображения процессов заводнения пластов при их разработке. [4]
Для построения указанных карт нужно располагать следующими исходными данными, распределенными по площади: содержание асфальтенов, смол и парафина; содержание растворенных в нефти газовых компонентов ( азота, метана и этана); температура и давление в пласте; коэффициент проницаемости пласта. [5]
При отсутствии указанных карт ( в случае разметки единичных заготовок) разметчик должен тщательно изучить чертеж детали, осмотреть и измерить заготовку. [6]
Сущность метода построения указанных карт заключается в нахождении расчетным путем значений граничных градиентов давления в точках, равномерно распределенных по площади залежи, и проведении линейной интерполяции с последующим соединением плавной линией точек с одинаковыми значениями градиентов. Наиболее трудоемкой операцией является нахождение градиентов динамического давления сдвига и градиентов предельного разрушения структуры. [7]
При наличии достоверных сведений о тех или иных параметрах нефти и воды указанные карты строятся общепринятыми способами. [8]
Метод изолиний используется также при построении карт изо-хит ( мощностей) литолого-стратиграфических комплексов, оструктурных карт и Др указанные карты строят при палео-тоуктурном анализе в целях изучения истории тектонического развития исследуемой территории. Исследуя по этим картам структурное положение к определенным отрезкам геологического времени, воссоздают общую картину тектонического развития изучаемой части земной коры. Тектоническая история является главным определяющим фактором, влияющим на процессы образования УВ и формирования их скоплений в земной коре. [9]
В последние годы оценке точности карт в изолиниях был посвящен ряд специальных работ [124, 40, 140], на основании которых приходится весьма критически подходить к составлению указанных карт. Из этих работ следует, что на точность отображения отдельных параметров пласта при помощи карт в изолиниях сказывается ряд факторов: ошибки измерений и построений, количество точек замера, характер изменения параметра по площади и многие другие. При этом имеются вполне определенные зависимости между значениями перечисленных факторов и точностью карт. Рассмотрим более детально некоторые из этих зависимостей. [10]
Для такого расчета строятся карта пластовых давлений ( карта изобар); карта произведения hm, наложенная на карту изобар; по точкам пересечения указанных карт карта phm, по которой и определяется среднее пластовое давление рср. [11]
Если за каждый год, предшествующий составлению карты нормы питания, составляются соответствующие годовые карты величин питания, то основная из этих карт строится путем совмещения всех годовых указанных карт между собой и проведения контуров градаций величин по средним линиям среди годовых контуров. [12]
Указанные карты должны обеспечивать возможность выбора мест заложения поисковых скважин и определять их глубины. [13]
Внутрицеховое пооперационное движение деталей, как правило, оформляется в маршрутно-технологических картах на пооперационное изготовление деталей. Заготовки указанных карт составляются автоматически заранее. Для этого используются макетированные перфокарты с подетальными нормами расхода сырья и основных материалоь, пробиваемые по схеме перфорации НМ-10, и макетированные перфокарты с пооперационными нормами затрат труда и заработной платы на изготовление детали, пробиваемые по схеме перфорации НТ-20. Заполнение маршрутно-технологических карт фактической информацией осуществляется в процессе выполнения каждой технологической операции. В этом случае основанием для учета готовых деталей на складах или в цеховых кладовых является также маршрутно-технологи-ческая карта. [14]
На основании данных о детальной корреляции по каждому из выделенных пластов, слоев, зональных интервалов строятся карты их распространения. Прерывистость пластов определяется на основе указанных карт, а также путем расчета с помощью различных коэффициентов и статистических показателей. Полученные данные используются при выборе расчетной модели и расчетных параметров пласта. [15]