Асинхронный вентильный каскад
Cтраница 1
Асинхронный вентильный каскад представляет собой систему регулируемого электропривода переменного тока. Развитие техники во всех областях народного хозяйства значительно повысило интерес к электроприводам, допускающим регулирование скорости вращения. В большинстве случаев совершенствование технологических процессов связано с необходимостью регулирования производительности машин и механизмов, что наиболее экономично осуществляется путем изменения скорости вращения приводного двигателя. При использовании регулируемого электропривода повышается качество производимой продукции и в ряде случаев сокращается расход электроэнергии. Регулируемый привод является силовой основой комплексной автоматизации рабочих механизмов и технологических процессов. [1]
Асинхронный вентильный каскад является разработкой советской школы электропривода. Эта система привода впервые была предложена в 1937 г. Ф. И. Бутае-вым и Е. Л. Эттингером и нашла дальнейшее развитие в работах Е. Л. Эттингера, Д. Н. Завалишина, А. С. Сандлера, С. [2]
Асинхронный вентильный каскад ( рис. 6.6) состоит из асинхронного двигателя М, приводящего в движение буровой насос БН; трехфазного выпрямительного моста UZ1, преобразующего энергию скольжения двигателя в энергию постоянного тока; инвертора UZ2, с помощью которого энергия постоянного тока преобразуется в энергию переменного тока, возвращаемую через трансформатор ТУЗ и разъединитель QS2 в сеть. [3]
 |
Принципиальная схема асинхронного вентильного каскада с промежуточной цепью постоянного тока. [4] |
Схема асинхронного вентильного каскада ( рис. 3) содержит преобразователь с промежуточной цепью постоянного тока. Эта схема является наиболее распространенной. [5]
Некоторые схемы асинхронного вентильного каскада ( / /, / / /, IV, У на рис. 7) дают возможность осуществления режимов, несвойственных асинхронному двигателю. Такими режимами являются генераторное торможение при скорости ниже синхронной и двигательный режим при сверхсинхронной скорости. [6]
В схеме асинхронного вентильного каскада интенсивность протекания переходного процесса определяется постоянной времени цепи выпрямленного тока, величина которой составляет не менее 0 1 сек. Поэтому использование в расчетах электромеханических переходных процессов средних значений напряжения вентильного преобразователя при любом характере переходного процесса представляется правомерным. Для анализа же процессов, протекающих собственно в преобразователях и, в частности, в контуре, образуемом роторной и инвер-торной группами вентилей, в некоторых случаях необходимо учитывать изменение мгновенных значений. [7]
 |
Схемы ( а и механические характеристики ( б электромеханического каскада.| Схемы ( а и механические характеристики ( б электрического каскада.| Схема асинхронного вентильного каскада. [8] |
В схеме асинхронного вентильного каскада ( рис. 55.34) электромашинный агрегат вспомогательная машина-генератор заменен на статический преобразователь частоты, состоящий из трансформатора Тр и инвертора И. [9]
В книге рассмотрены асинхронные вентильные каскады и двигатели двойного питания. Изложена теория этих систем привода, проведен анализ установившихся и переходных процессов и даны методы расчета и проектирования каскадных электроприводов. Рассмотрены вопросы практического использования вентильных каскадов и двигателей двойного питания. [10]
В основной схеме асинхронного вентильного каскада с неуправляемой группой вентилей направление потока мощности однозначно и приводной двигатель не может быть переведен в генераторный режим. Следовательно, если интенсивность изменения скорости привода в сторону ее увеличения может контролироваться путем воздействия на систему управления инверторов, то при необходимости уменьшения скорости вращения после снижения выпрямленного тока ротора до нуля привод становится неуправляемым и характер переходного процесса определяется только механической постоянной времени и моментом нагрузки. [11]
 |
Принципиальная схема вентильного каскада. [12] |
Регулирование принято по схеме асинхронного вентильного каскада, одной из основных идей которого является повышение экономичности регулирования за счет использования энергии скольжения. [13]
На рис. 19.15 приведена схема асинхронного вентильного каскада с двукратно-интегрирующей системой регулирования частоты вращения двигателя и подчиненным регулированием тока. [15]
Страницы: 1 2 3 4