Cтраница 4
Специалисты надеялись, что залив Кара-Богаз - Гол, отсеченный от Каспия, будет высыхать по крайней мере лет двадцать, однако случилось непредвиденное: залив высох за три года, а ветры разносят морскую соль на многие километры. Плотина осложнила работу химиков, добывающих здесь соль. [46]
Россия тем, что ныне все суда для системы Волга и Каспия - строят уже в России, а затем в Петербурге основались два крупных судостроительных предприятия, доныне еще нуждающихся в поддержке усиленными заказами. Размер пошлин ( увеличенный в 1885 г. на 20 %) для железных судов определялся в 24 руб. зол. А так как мера водоизмещения ( ненагруженного судна) выражает собою вес судна и каждый ласт ( 70 куб. Такое, в сущности незначительное ( в год хорошей судовой работы оно могло окупиться), обложение в 1887 г. было изменено и переведено на тонны лруза полной вместимости, считая ее по общепринятой системе Мурсома. Такое изменение облегчило таможни, потому что каждое судно имеет официально определяемую ( по измерению внутренней вместимости, на основании измерений длины и поперечных размеров судна) грузовую вместимость, так что при досмотре судна нет надобности прибегать к трудным промерам, определяющим водоизмещение пустого судна ( без груза), которое и представляла основание прежней системы сбора. Было принято, что для железных судов 100 ластов водоизмещения равняются 70 ластам, или 140 т вместимости, а для деревяаных судов 100 ластов водоизмещения - 100 т вместимости. Полученные оклады с тонны вместимости были увеличены ввиду малости прежнего оклада. Поэтому оклад в 38 руб. с первых 100 т вместимости отвечает окладу с пуда 43 / 2 коп. Но, не выжидая того действия, которое произведет установленный оклад, можно уже ясно видеть, что по существующему окладу не будет заводиться русского морского торгового флота на основании заграничных заказов. [47]
Конечно, самый простой путь-полностью исключить сброс подобных эмульсий в водоемы, создав замкнутый цикл водоснабжения. Более двадцати лет назад был разработан и внедрен в практику на нефтеналивных кораблях Волги и Каспия эмульсионный метод очистки. Он основан на применении эмульгирующих растворов, которые образуют с отмываемым нефтепродуктом нестойкую эмульсию. Эту эмульсию откачивают из очищаемого танкера или нефтеналивной баржи в каскадный отстойник, в первых ступенях которого отделяется нефтепродукт, а в последних-раствор. Вода ( раствор), очищенная от остатков нефтепродукта, пригодна для повторного использования по замкнутому циклу. [48]
Самая острая проблема русского экспорта была транспортная. И хотя первый в мире нефтеналивной танкер Зо-роастр был построен в России - для перевозки нефти с Каспия по Волге, морские пути российским судам были перекрыты британскими транспортными монополистами братьями Самуэлями. Именно в их руках находилась вся наливная перевозка в порты Индии, Китая, Японии. Огромные резервуары-керосинохранилища Самуэлей громоздились в портах Бомбея и Шанхая, в Гонконге и Амое, и даже во Владивостоке. Именно у тамошних причалов швартовались танкеры братьев Самуэлей. Морские ворота кратчайших путей к главным перевалочным пунктам - Босфор и Дарданеллы, Гибралтар и Суэцкий канал - находились под контролем британского флота. [49]
По млению А. Л. Яншина ( 1961 г.), Северо-Устюртская впадина представляет собой унаследованную мезо-кайнозойскую структуру с гетерогенным складчатым основанием. Неволину [1961 ], эта впадина или, как он называет, прогиб, отображена региональным гравитационным минимумом от Аральского моря до Каспия, а спокойное геомагнитное поле указывает на большую глубину залегания возмущающих масс. Этот автор считает, что допермо-триасовое ложе в этой впадине сложно построено и неоднородно по возрасту и составу пород - платформенные средне-верхнекарбоновые, также нижнекарбоновые и верхнедевонские отложения на северном борту впадины, додевонские отложения в восточной части северного борта, вероятно, архейские породы в северовосточной части впадины и герциниды в южной бортовой части впадины. [50]
Смиту) обнаружена значительно большая восстановленность битумоидов по сравнению с битумоидами исходного ОВ соответствующих им современных осадков. Особенно интересны в этом отношении исследования А. И. Горской, доказывающие увеличение содержания УВ в битумоидах четвертичных отложений указанных бассейнов, в значительной мере происходящее за счет новообразований. Каспия по элементному составу занимают промежуточное положение между битумоидами исходного ОВ осадков и нефтью. [51]
Каспия представлены на аналогичной фиг. Каспия ( и даже их более восстановленные породы) стоят ближе к осадкам фаций заливов, чем фации сублиторали современного Каспия. От последних наши отложения древнего Каспия отличаются и невысоким содержанием органического вещества. И в этом отношении, по среднему содержанию органического углерода ( 0 57 % в глинах и 0 33 % в алевритах), они ближе к глинам и алевритам заливов, где в среднем содержится 0 79 и 0 50 % Сорг ( см. табл. 7 на стр. [52]