Cтраница 2
Отправитель заполняет накладную и предъявляет ее товарному кассиру для проверки правильности заполнения. Разрешение на погрузку или ввоз груза дает начальник станции, указывая соответствующий срок. Получив это разрешение, отправитель предъявляет груз к перевозке, если погрузка производится на местах общего пользования. Это должно быть оформлено приказом начальника станции. [16]
По оставшимся в товарной конторе дорожным ведомостям товарный кассир составляет отчет о выдаче груза и представляет его вместе с ведомостями в управление дороги, где от дорожных ведомостей отделяются талоны и высылаются в управления дорог отправления. Таким образом, комплект перевозочных грузовых документов, составленный дорогой отправления и находящийся у нее на специальном учете, возвратившись обратно в виде талона от дорожной ведомости, закончил свой кругооборот. [17]
При расчетах за перевозки грузов через РТК товарный кассир станции проверочной таксировки не делает. После расписки получателя в дорожной ведрмости товарный кассир станции проверяет правильность указания восьмизначного кода плательщика, номер счета и отделения Госбанка, номер постоянной или разовой доверенности. [18]
Предъявленная грузоотправителем накладная проверяется начальником станции или товарным кассиром, после чего дается разрешение ( виза) на ввоз груза на станцию. В левом верхнем углу накладной указывается дата ввоза груза. [19]
Второе издание пособия дополнено наиболее необходимыми в работе товарных кассиров и таксировщиков положениями из Устава железных дорог Союза ССР, Правил, перевозок грузов, Технических условий погрузки и крепления грузов, тарифных руководств и других нормативных документов. [20]
На всех оплаченных чеком подлинных документах и в корешках квитанций товарный кассир обязан проставить номер чека. Принятые станциями чеки подлежат сдаче в банк в составе денежной выручки за тот же день в порядке, установленном для сдачи выручки в Госбанк. [21]
Убедившись в наличии всех необходимых условий для выполнения данной перевозки, товарный кассир визирует накладную ( проставляет номер-плана перевозки, число и месяц ввоза груза на станцию, погрузки его в вагон), после чего возвращает ее отправителю. [22]
Накладная, заполненная отправителем, предъявляется в товарную контору, проверяется товарным кассиром. Возвращение накладной клиенту дает право ввоза груза на станцию. Затем накладная передается на грузовой двор и после взвешивания и приема груза весовщиком и записи в книгу приема к отправлению возвращается обратно к товарному кассиру. Последний на основании накладной, подписанной весовщиком, определяет размер причитающихся тарифных платежей и составляет дорожную ведомость и вагонный лист. От корешка дорожной ведомости отделяется квитанция, которая выдается отправителю груза после внесения им платежей. [23]
При предъявлении грузоотправителем накладной до нало - жения визы начальник станции или товарный кассир обязан проверить по книге записи временных запрещений и ограничений, не имеется ли каких-либо ограничений в этом направлении. О наличии запрещений и ограничений погрузки отправителей извещают при визировании накладных. [24]
При первом варианте процедура визирования осуществляется в конторе коммерческих операций оператором - товарным кассиром с помощью дисплея. [25]
Для наблюдения в пути за своевременностью проследования грузов в левой части дорожной ведомости товарный кассир станции отправления указывает время истечения общего срока доставки груза. Для борьбы с задержками в продвижении грузов па станциях необходимо контролировать прохождение транзитных вагонов и своевременное отправление вагонов собственной погрузки. [26]
Проставив в подобранных накладных номера вагонов и массу груза, техник-маршрутизатор передает их товарному кассиру для окончательного оформления. Оператор подсчитывает длину и массу поезда по натурному листу. [27]
После регистрации в товарной конторе в Книге прибытия грузов накладные и дорожные ведомости передаются товарному кассиру для оформления выдачи груза и окончательных расчетов с грузополучателем за перевозку. По мере выдачи грузов в Книгу вносятся соответствующие отметки. [28]
На основе технологического процесса разрабатывают инструкцион-но-технологические карты для работников ведущих профессий: прие-мосдатчиков грузов, механизаторов, товарных кассиров, таксировщиков, коммерческих агентов, информаторов, диспетчеров и др. В карте указывают должность, место работы, перечень и последовательность операций и нормы времени на их выполнение, а также от кого работник получает задание и перед кем отчитывается за его выполнение. В этой же карте в зависимости от местных условий могут быть отражены и другие данные. Инструкционно-технологические карты должны быть вывешены на всех рабочих местах, где выполняются те или иные технологические операции. Один экземпляр всех инструкционно-технологических карт прикладывают к технологическому процессу работы грузового двора и товарной конторы. [29]
Товарная контора крупной грузовой станции должна иметь операционный зал для отправителей и получателей грузов, рабочие помещения для товарных кассиров, таксировщиков, коммерческих агентов, комнаты для работников информационного бюро, актово-розыскной группы, транспортно-экспедицион-ного обслуживания и архива. [30]