Синтезированный катализатор
Cтраница 1
Синтезированные катализаторы были испытаны на проточной лабораторной установке в процессе гидроочистки реального сырья: смеси 50 % об. легкого газойля каталитического крекинга и 50 % об. прямогонной дизельной фракции. [1]
В табл. 14 приведены результаты испытаний синтезированных катализаторов при гидрокрекинге фр. [2]
Методами кинетического исследования изучена активность и элементы механизма действия синтезированных катализаторов в реак дни окисления флуорена. Спектрофотометричеоки показана стабильность гетерогенных катализаторов и прочность связи ионов о носителем. Полученные кинетические параметры реакции свидетельствуют о сохранении механизма действия металл-бромидного катализатора при написании его на поверхность гетерогенного носителя. [3]
 |
Зависимость каталитической активности вольфрам - ( 1 и фосфорсодержащих - ( 2 систем от склонности к поверхностному восстановлению. [4] |
На рис. 1 приведена зависимость нестационарной активности от склонности синтезированных катализаторов к восстановлению. [5]
Для выяснения возможности применения катализатора Д-60 нами проведены исследования по - гидрооблагораживанию ( гидродеарома-тизация) летнегт дизельного топлива и вакуумного газоШля из смеси западносибирской и башкирской сернистой нефти на одном из синтезированных катализаторов под индексом Д-60 / 35 при различных температурах, давлениях и объемной скорости подачи сырья. [6]
Синтезирован и испытан алюмо-никелевый катализатор, промотирозанный слоями кальция. Синтезированный катализатор имеет высокую активность в процессе паровой конверсии природного газа при атмосферном давлении и при 20 атм. [7]
В данной работе приводятся результаты гидроочистки вакуумного газойля западносибирской нефти вырабатываемой на Павлодарском НПЗ. Проведено сравнение активности и селективности некоторых синтезированных катализаторов ( ГК-35. [8]
Во многих ситуациях оказывается предпочтительным не ранжирование интересующих исследователя образцов, а распределение их по т выбранным показателям ( характеристикам) на п классов Q ( ( Oj, co2i п) - Причем в класс щ отнесем катализаторы, превосходящие на определенную величину по основным показателям промышленные. Не исключено, что ошибка воспроизводимости по определенным показателям синтезированных катализаторов с учетом условий их приготовления и испытания соизмерима с интервалами изменения рассматриваемых показателей в данном классе. [9]
Был установлен оптимальный порядок нанесения компонентов, проведены исследования гидродеалкилирующих свойств синтезированных катализаторов и исследования по гидрообессеривающей способности катализаторов. [10]
Был установлен оптимальный порядок нанесения компонентов, проведены исследования гидродеалкилирующих свойств синтезированных катализаторов и исследования по гидрообессеривающей способности катализаторов. [11]
Эти катализаторы синтезировались нанесением на цеолит СаА окислов хрома ( Сг203), ванадия ( V Os), а также металлических платины и никеля. Несмотря на небольшое количество вводимых каталитических агентов ( 1 - 5 %), синтезированные катализаторы обладали активными дегидрирующими свойствами; при этом они не способствовали образованию ароматических углеводородов. [12]
Проведен анализ литературных и патентных источников по окислению D-глюкозы и этиленгликоля. Разработаны методики: гетерогенно-каталитического окисления D-глюкозы и этиленгликоля молекулярным кислородом, приготовления новых катализаторов и их модификации разработаны методы анализа реакционной массы. Изучена каталитическая активность синтезированных катализаторов ( Pd-Bi / Сибунит) в реакции селективного окисления D-глюкозы. Определены оптимальные условия проведения процессов окисления D-глюкозы и этиленгликоля при варьировании следующих параметров: интенсивности перемешивания, температуры, количества субстрата, катализатора и подщелачивающего реагента, скорости подачи кислорода. Показано, что скорость и селективность процесса существенно зависят от рН среды и температуры. Получены результаты по определению характеристик катализатора, реакционной смеси субстрата и продукта физико-химическими методами: ИК -, РФЭ-спектроскопией, рентгенофлюоресцентным анализом, электронной микроскопией; де-риватографическим анализом. Данные дериватографического анализа показали, что катализатор Pd-Bi / Сибунит устойчив при температурах до 400 С, что удовлетворяет условиям эксперимента. Методом ИК-спектроскопии, по анализу смещения характеристических полос субстрата до и после координации с катализатором, установлено, что имеет место существенное взаимодействие катализатора с субстратом. В каталитическом окислении этиленгликоля оптимизирован реакционный узел и условия процесса окисления этиленгликоля в стационарном слое катализатора. [13]
Сопоставление результатов 2-ступенчатого каталитического крекинга мазута с классической схемой переработки мазута показала, что суммарный выход бензина с комбинированной установки каталитического крекинга типа Г-43-Ю7 и бензина коксования после очистки составляет 25 1 мас. При сравнении этих дан-ныж с результатами 2-ступенчатого крекинга мазута на малоактивном контакте следует отметить, что в последнем выход бензина больше на 13 8 маоД, газа на 8 85 вес. При 2-ступенчатом каталитическом крекинге на цеолитсодержащем катализаторе суммарный выход бензина и газа приблизительно находится на одном уровне с показателями 2-ступенчатого каталитического крекинга мазута на синтезированном катализаторе. [14]
Соотношение оксида и диоксида углерода в конвертированном газе при 800 С близко к равновесному значению, что согласуется с литературными данными. Влияние линейной скорости на степень превращения метана свидетельствует о недостаточно интенсивном массопереносе на границе между газом и наружной поверхностью катализатора. Синтезированные катализаторы имеют высокую активность и лучше известных промышленных образцов адаптированы к условиям работы энергоустановок на базе SOFC. Однако для окончательной оценки эффективности блочных катализаторов необходимо провести длительные испытания и определить срок их эксплуатации. [15]
Страницы: 1