Промытый катализатор
Cтраница 1
Промытый катализатор выгружают в промежуточную емкость. Прежде чем приступить к разгрузке чана, прекращают подачу промывной воды, но оставляют легкое барботирование воздуха. Открывают задвижку на разгрузочной линии, и катализатор под давлением столба воды из чана поступает в транспортирующий желоб и далее в промежуточную емкость для сбора промытых микрошариков. Для этого катализатор отстаивают, а избыток воды сливают в канализацию. Содержание воды в приготовленной суспензии определяют методом отстаивания в мензурке. [1]
Промытый катализатор может также сохраняться в дестиллированной воде. [2]
Промытый катализатор поступает в сушильно-про-калочное отделение, где в сушильной колонне его сушат воздухом при температуре в верху колонны 315 С, в низу - 485 С. [3]
Промытый катализатор выгружают в промежуточную емкость в виде водной суспензии, откуда он всасывается в монжус. Из монжуса суспензия поступает в сырьевую емкость, расположенную над сушильной колонной. [4]
Промытый катализатор выгружают в промежуточную емкость в виде водной суспензии, откуда он всасывается в монжус. Из монжуса суспензию передают в сырьевую емкость, расположенную над сушильной колонной. Сушка суспензии происходит в вертикальной распылительной сушилке ( рис. 50) в токе горячих дымовых газов, движущихся снизу вверх. [5]
Хранят промытый катализатор в плотно закупоренной склянке, заполненной сухим ацетоном. По внешнему виду он представляет собой очень мелкий порошок темнокрасного цвета с фиолетовым оттенком. [6]
По окончании фильтрации осадок ( черного цвета) промывают горячей водой ( желательно конденсатом водяного пара) до нейтральной реакции на фенолфталеин. Промытый катализатор немедленно снимают с фильтра и помещают в закрытый приемник, где он хранится под слоем воды или спирта для предотвращения его соприкосновения с воздухом. [7]
 |
Технологическая схема производства микросферического алюмосили. [8] |
Сушка микросферического катализатора производится по следующей схеме. Промытый катализатор поступает в емкости, где путем отстоя и слива избыточной воды готовится суспензия, содержащая 20 % воды. Из емкости суспензия катализатора поступает самотеком через специальный воздушный распылитель ( рис. 4), установленный в крышке сушильной колонны. Навстречу падающим частицам катализатора вниз колонны подаются из специальной топки дымовые газы. Подсушенный катализатор уходит из колонны двумя потоками. [9]
Твердый катализатор, образующийся при взаимодействии компонентов, промывали гептаном, причем оказалось, что с увеличением числа промывок активность катализатора по отношению к полимеризации этилена понижается. Добавление триэтилалюминия к промытому катализатору увеличивает скорость полимеризации. [10]
В литровый высокий стакан, снабженный мешалкой с двигателем, конструкция которого исключает возможность воспламенения водорода, помещают раствор 120 г едкого натра в 280 мл дистиллированной воды. Охлаждают его до 40 - 45 С в ледяной бане и небольшими порциями при перемешивании прибавляют 60 г размельченного в фарфоровой ступке и просеянного через сито ( 35 - 50 отверстий на 1 см) сплава Деварда, следя за тем, чтобы температура не поднималась выше 50 С. По окончании добавления сплава и Прекращения выделения водорода содержимое стакана, перемешивая, нагревают при 50 С в течение 50 - 55 мин, затем охлаждают, дают осесть выпавшей в осадок меди и большую часть раствора декантируют. Вода нз напорной бутыли, расположенной выше пробирки, подается ко дну ее и проходит через слой катализатора с такой скоростью, чтобы образовавшееся при токе воды некоторое количество взвеси металлической меди поднялось не выше, чем на 40 - 45 см. Отработанная вода выводится из пробирки через боковой отвод и поступает в промежуточную склянку для отста нва-ния уносимой ею взвеси катализатора. Хранят промытый катализатор в плотно закупоренной склянке, заполненной сухим ацетоном. По внешнему виду он представляет собой очень мелкий порошок темнокрасного цвета с фиолетовым оттенком. [11]
В толстостенной колбе для гидрирования ( см. рис. 88) емкостью 300 мл суспендируют 2 е животного угля в 100 мл воды. Тубус колбы закрывают резиновой пробкой со вставленной в нее капельной воронкой и при открытом кране воронки пропускают через колбу сильный ток водорода до тех пор, пока выходящий из колбы водород, собранный в пробирку, не начнет спокойно сгорать ровным пламенем. Затем соединяют колбу с уравнительным баллоном, закрывают кран капельной воронки и опускают уравнительный баллон вниз. После обесцвечивания раствора катализатор переносят на пористую пластинку и промывают большим количеством воды, следя за тем, чтобы катализатор все время находился под слоем воды. Когда фильтрат перестает давать реакцию на кислоту, катализатор дважды промывают спиртом и затем абсолютным эфиром. Промытый катализатор вместе с остатком эфира переносят в, вакуум-эксикатор и создают в нем разрежение. Через 24 ч выравнивают давление, впуская азот или двуокись углерода. Совершенно сухой катализатор весьма устойчив и не окисляется на воздухе. [12]
В толстостенной колбе для гидрирования ( см. рис. 88) емкостью 300 мл суспендируют 2 г животного угля в 100 мл воды. Тубус колбы закрывают резиновой пробкой со вставленной в нее капельной воронкой и при открытом кране воронки пропускают через колбу сильный ток водорода до тех пор, пока выходящий из колбы водород, собранный в пробирку, не начнет спокойно сгорать ровным пламенем. Затем соединяют колбу с уравнительным баллоном, закрывают кран капельной воронки и опускают уравнительный баллон вниз. После обесцвечивания раствора катализатор переносят на пористую пластинку и промывают большим количеством воды, следя за тем, чтобы катализатор все время находился под слоем воды. Когда фильтрат перестает давать реакцию на кислоту, катализатор дважды промывают спиртом и затем абсолютным эфиром. Промытый катализатор вместе с остатком эфира переносят в вакуум-эксикатор и создают в нем разрежение. Через 24 ч выравнивают давление, впуская азот или двуокись углерода. Совершенно сухой катализатор весьма устойчив и не окисляется на воздухе. [13]
Затем пускают пар в рубашку, открывают вентиль для конденсата на конденсационный горшок, открывают воду на сальник и приводят в движение мешалку. Температуру раствора в автоклаве повышают до 135 - 140 С. Для поддержания в автоклаве постоянного давления водорода ( около 80 кгс / см2) необходимо непрерывно подавать водород в автоклав. После окончания гидрирования, определяемого прекращением падения давления водорода в автоклаве в течение 20 мин, выключают подачу пара в рубашку, затем пускают в нее холодную воду, охлаждают раствор сорбита до 75 - 80 С, выпускают водород через продувной трубопровод в следующий готовый к пуску автоклав, а под конец процесса - в атмосферу. Когда давление в автоклаве снизится до 5 - 7 кгс / см2, осторожно открывают продуктовый спускной кран. Под давлением раствор сорбита совместно с катализатором поступает в сборник, а из сборника для отделения катализатора и тщательной промывки его горячей водой масса поступает в нутч-фильтр. Промытый катализатор поступает на регенерацию. [14]
Страницы: 1