Платиновый катализатор

Cтраница 3

Платиновые катализаторы применяются в количествах, отвечающих 0 2 кг платины на 1 т суточной выработки. Отсюда следует, что единовременные затраты на платину в 10 раз превышают затраты на пятиокись ванадия. [31]

Платиновый катализатор более экономичен, отличается длительным сроком службы ( кокс практически не образуется), но для платформинга требуется сырье лучшего качества и содержащее не более 0 1 % серы. [32]

Платиновые катализаторы используют в виде сеток, изготовленных из тонкой проволоки диаметром 0 06 - 0 09 мм и имеющих 1024 ячейки в 1 смг. Применяют главным образом сетки из платино-родиевого сплава ( платина 5 - 10 % родия), которые менее подвержены разрушению в процессе эксплуатации и имеют более продолжительный срок службы, чем сетки из чистой платины. [33]

Платиновый катализатор чувствителен к отравлению сернистыми соединениями, причем чувствительность тем больше, чем ниже давление водорода. [34]

Платиновые катализаторы очень чувствительны к примесям, которые могут попадать в контактный аппарат с аммиачно-воз-душной смесью. Соединения, содержащие серу, отравляют катализатор обратимо. Недопустимо попадание на поверхность катализатора пыли, ржавчины и смазочного масла из компрессора. В связи с этим воздух и аммиак перед контактным аппаратом тщательно очищаются. Однако небольшое количество примесей все же попадает в контактный аппарат; при этом постепенно активность катализатора снижается. Для восстановления активности катализатора его промывают слабыми растворами соляной и азотной кислот. В условиях процесса окисления аммиака платиновый катализатор постепенно становится рыхлым, теряет свою первоначальную прочность, и мельчайшие частицы его уносятся с газовым потоком. [35]

Платиновый катализатор помещают в трубке, на внутренней поверхности которой имеется ряд приливов; на этих приливах располагают несколько платиновых сеток - кружочков. Сетки прижимают к опорам-приливам кварцевыми колечками. [36]

Платиновый катализатор весьма чувствителен к действию различных примесей газообразных и твердых ( пыли) веществ. Особенно вредным является углерод, образующийся при разложении нестойких в условиях синтеза углеводородов. Катализатор отравляется необратимо под влиянием этилена, пропилена и высших олефинов и особенно при наличии в газе - 0 1 % ацетилена. Присутствие в газе до 0 1 % сероводорода приводит к обратимому отравлению катализатора. В отсутствие сероводорода в газе катализатор, ранее отравленный сероводородом, быстро восстанавливает свою активность. [37]

Платиновые катализаторы, содержащие 0 5 % свинца и более, уже не удается полностью активировать при регенерации. При последующих регенерациях дезактивация алюмоплатинового катализатора еще более ускоряется, и катализатор становится непригодным. Что же касается соединений мышьяка, то они полностью удаляются при гидроочистке. [38]

Платиновый катализатор впервые был использован в промышленном масштабе в 1949 г. на установке платформинга без его окислительной регенерации. В дальнейшем получили развитие установки риформинга с регенерацией катализатора, однако вплоть до 1970-го года продолжали интенсивно совершенствовать риформинг без регенерации катализатора. [39]

Платиновый катализатор представляет собой окись алюминия, на которую нанесено 0 6 % платины. Благодаря этому на алюмоплатиновом катализаторе протекают реакции изомеризации по ка боний-ионному механизму. Сама платина, так же как и другие металлы VTII группы, является типичным дегидрирующим катализатором. Поэтому над алюмоплатиновым катализатором развиваются реакции дегидрирования шестичленных нафтенов и де-гидроциклизации алканов. [40]

Платиновый катализатор Н. Д. Зелинского, при проведении над ним погонов сернистых нефтей и сланцевых масел в токе водорода, производил почти полное обессеривание, превращая эти погоны в пригодное для моторов топливо. [41]

Платиновый катализатор получают следующим способом. [42]

Платиновые катализаторы чувствительны к действию ряда примесей, которые могут содержаться в аммиаке и в воздухе. Воздух на химических заводах часто бывает загрязнен сернистыми соединениями, фосфористым водородом, содержит много пыли. Фосфористый водород отравляет катализатор необратимо при очень малом содержании его в газовой смеси ( порядка 0 00001 %), сероводород - менее сильный яд обратимого действия. Синтетический аммиак иногда содержит взвешенные частицы катализаторной пыли, увлеченной газом из колонн синтеза аммиака. Коксовый аммиак содержит много вредных для данного процесса загрязнений, что и послужило основной причиной отказа от его применения для производства азотной кислоты. Аммиак, воздух и их смеси по пути к контактному аппарату могут загрязняться смазочными маслами при сжатии газа в компрессорах и насосах, и мелкими частицами окислов железа ( ржавчины), образующихся на стальных стенках газопроводов и аппаратуры. Все перечисленные вещества отравляют катализатор или, оседая на его поверхности, снижают активность и избирательные свойства. Указанный выше максимальный выход окиси азота на платиновых катализаторах получается только при условии работы на чистых аммиаке и воздухе. Поэтому необходимо исключить возможность отравления катализатора и загрязнения его. Это достигается применением синтетического аммиака и забором из атмосферы чистого воздуха, а также надлежащей очисткой газовой смеси и изготовлением всей коммуникации и аппаратуры до контактного аппарата не из стали, а из алюминия. [43]

Поверхность зерен ванадиевого катализатора при увеличении 50.. 4-неотравленный катализатор. Б - отравленный катализатор. [44]

Платиновые катализаторы представляют собой платину, нанесенную на различные материалы - асбест, силикагель и др. Платина распределяется в тонкодисперсном состоянии на поверхности носителя, что уменьшает затраты платины и повышает активность катализатора. [45]

Страницы: 1 2 3 4