Новый катализатор

Cтраница 2

Разработан новый катализатор для выходной ступени процесса гидрогенизации среднего масла буроугольной смолы при среднем давлении. [16]

Разработан новый катализатор для выходной ступени процесса гидрогенизации среднего масла буроугольной ймолы при среднем давлении. [17]

Разработаны новые катализаторы ( НЦВК или НЦВМ А1203), позволяющие получать из смеси 64.6. % ж-ксилола, 10.5 % ге-ксилола, 12 % о-ксилола ж 12.9 % этилбензола при 420 С и атмосферном давлении равновесный выход и-ксилола ( - 23 %) при 99 - 100 % - ной селективности. [18]

Этот новый катализатор рекомендован для получения и других эфиров. [19]

Исследуется новый катализатор, Представляющий - собой цилиндрическую проволоку диаметром 1 59 мм. Реагирующий газ содержит по массе 10 % аммиака ( МНз) и движется под прямым углом к проволоке с массовой скоростью 27 2 кг / м2 сек. [20]

Разработан новый катализатор гидрокрекинга, который устойчив к соединениям, содержащим серу и азот. Катализатор состоит из небольшого количества благородного металла на специальной подложке. [21]

Разрабатываются новые катализаторы гидродеметаллизации и гидрообессеривания с использованием модифицированных носителей. Современные катализаторы гидропереработки остатков готовятся с нанесением промоторов пропиткой. Разработаны катализаторы гидродеметаллизации и гидрообессеривания с заданной пористой структурой и эффективной формой частиц в виде полых цилиндров и трилистников. В результате применения новых технологических приемов и катализаторов ожидается улучшение технико-экономических показателей процесса. [22]

Применение нового катализатора в этом процессе впервые позволило экономично эксплуатировать установки под давлением 1 4 МТТа ( и меньше) и увеличить продолжительность работы катализатора без регенерации. [23]

Разработка новых катализаторов включает испытание относительно большого числа различных композиций. При контроле продукции катализаторных фабрик также необходимо исследование большого числа образцов. Обе эти операции требуют быстрой и надежной процедуры испытаний. Возможность предсказывать поведение новых катализаторов в заводских условиях имеет особенно важное значение. Поэтому имеющаяся испытательная техника должна моделировать в большей или меньшей степени реальные условия. Разработка затем проходит через полупромышленные испытания к испытаниям в полном промышленном масштабе. Фирма Аи-Си - Аи имеет большое количество заводов, где можно осуществлять эту окончательную стадию разработок. [24]

Зависимость К уя скорости образования акролеина ( 1, углекислого газа ( 2 и окиси углерода ( 3 от состава висмут-вольфрамовых катализаторов. [25]

Создание новых катализаторов для окисления углеводородов связано в ряде случаев с подбором таких систем, в которых удалось бы совместить дегидрирующие и окислительные свойства поверхности. Такое сочетание вряд ли возможно без использования смешанных контактов. Таким образом, эти системы должны более широко изучаться и применяться в технике. [26]

Прогнозирование новых катализаторов проводится либо вручную подбором компонентов, обладающих соответствующей комбинацией физико-химических свойств, либо машиной из банка данных по специальной программе. [27]

Применение новых катализаторов в стадии парофазного гидрокрекинга даже при обычном форгид-рировашш среднего масла приводит к повышению октанового числа бензина по меньшей мере на 5 единиц шкалы. [28]

Разработка новых катализаторов и повышение качества используемых контактных масс имеют первостепенное значение для быстрого развития химической промышленности. [29]

Применение новых катализаторов позво - ляет значительно увеличить отбор высокоок - танового компонента автомобильного бензина и изобутана - сырья для производства алки - лата, повысить ароматизованность жидких продуктов - сырья для процессов нефтехими - ческого синтеза и обогащения полезных ископаемых. [30]

Страницы: 1 2 3 4