Прицепные катка

Cтраница 2

За рубежом ори уплотнении1 грунтов широко используют самоходные, полуприцепные и прицепные катки. [16]

Спаренные колеса по сравнению с одиночными дают большую площадь следа, поэтому способны уплотнять слои грунта больших толщин. В связи с этим прицепные катки устраивают одноосными. Ввиду особенностей конструкции стандартных колес и их дисков все колеса ряда не могут быть поставлены вплотную друг к другу. [17]

Для большей маневренности и возможности реверсивной работы катки на пневматических шинах делаются самоходными. Их применяют в основном для уплотнения стабилизируемых грунтов, так как применять в этом случае прицепные катки нежелательно, вследствие того, что гусеничные тягачи своими гусеницами портят уплотняемую поверхность. [18]

Схема соединения ма шин в комплексе. а - последова тельное. б - параллельное. в комбинированное. А - Д - веду щие машины комплекса. [19]

В составе комплексов машин различают ведущие, вспомогательные и резервные машины. Ведущие машины выполняют технологически взаимосвязанные операции строительного процесса, вспомогательные машины способствуют выполнению ведущими машинами основных функций и повышению их производительности, резервные машины предназначены для обеспечения надежности функционирования комплекса. Например, на строительстве дорожных насыпей в комплекс машин обычно входят: в качестве ведущих машин - одноковшовые экскаваторы, разрабатывающие грунт в карьерах, автомобили-самосвалы для доставки грунта из карьеров в насыпь, бульдозеры, автогрейдеры и самоходные или прицепные катки для разравнивания и уплотнения грунта в насыпи; в качестве вспомогательных машин - бульдозеры, ковшовые погрузчики и автогрейдеры, занятые на содержании в исправности землевозных дорог, планировщики откосов и рыхлители на тракторах для рыхления прочных и мерзлых грунтов. К резервным относятся, прежде всего, машины по номенклатуре ведущих машин, по крайней мере, по одному экземпляру каждого вида. [20]

Действие катков основано на статическом распределении давления от веса машины. В зависимости от способа передвижения катки разделяются на прицепные, перемещаемые обычно трактором, и самоходные. Самоходные катки применяются главным образом в дорожном строительстве. Прицепные катки бывают гладкие, кулачковые и на пневматических шинах. [21]

Страницы: 1 2