Автоэлектронный катод

Cтраница 1

Автоэлектронный катод в сочетании с анодом, совмещенным с люминесцирующим экраном, превращает такой автоэмиссионный диод в эмиссионный электронный микроскоп. [1]

Для автоэлектронных катодов из углеродных материалов кроме вышеперечисленных методов уменьшения флуктуации автоэмиссионного тока существуют еще и физические методы, основанные на структурных особенностях углеродных материалов. Особенности структуры углеродных материалов подробно изложены в гл. Так, например, увеличение температуры термической обработки и дополнительное растяжение при этом увеличивает прочность структурных составляющих и их плотность. [2]

Испытания на срок службы источников света в непрерывном режиме при эмиссионном токе 210 мкА и анодном напряжении 12 кВ. [3]

Основные особенности автоэлектронных катодов, рассмотренных в этой книге, делают их весьма перспективными для создания на их базе плоских дисплейных экранов. В настоящее время работы в этом направлении ведутся большим числом научных коллективов и фирм во многих странах мира. По различным аспектам проблемы проводятся международные конференции и издаются научные журналы. Подробное изложение темы требует отдельной книги. Поэтому в этом разделе на примере нескольких работ автор ограничивается кратким обзором некоторых направлений работ, делая упор на разнообразие автокатодных структур и технологий их изготовления. [4]

Эмиссионные характеристики автоэлектронных катодов из графита определяются параметрами ансамбля микровыступов на эмиттирую-щей поверхности. Поэтому большое значение имеет исследование связи между эмиссионными характеристиками катода и параметрами статистического ансамбля микровыступов, а также описание изменения характеристик микровыступов в зависимости от внешних факторов. [5]

Особый интерес представляют автоэлектронные катоды, которые обеспечивают высокую плотность тока эмиссии и малый разброс энергий электронов. Автоэлектронные катоды применяют в тех случаях, когда требуется получение малого, но интенсивного по плотности тока электронного пятна. Их с успехом используют в растровых электронных микроскопах [12] и в электронной литографии. [6]

Стеклоуглерод, как достаточно перспективный материал для автоэлектронных катодов, частично рассмотрен в гл. Однако острийные и волокнистые катоды не обеспечивают достаточно большой токоотбор. Поэтому в данном разделе приводятся те немногие известные в настоящее время экспериментальные данные о конструкции и эмиссионных характеристиках стеклоуглеродных автокатодов с развитой рабочей поверхностью. [7]

Наиболее оптимальным является использование в качестве нагревателя автоэлектронного катода. [8]

При построении моделей шумовых процессов, сопровождающих работу автоэлектронного катода, необходимо выделить роль и условия возникновения физических явлений, приводящих к флуктуациям тока эмиссии. Флуктуации проводимости материала катода слишком малы, чтобы вызвать какие-либо заметные изменения тока эмиссии. Сопротивление одиночного фибрильного волокна, используемого в качестве автокатодов, не превышает единиц килоом, а у других материалов еще меньше. Следовательно, вызываемые ими флуктуации тока катод-анод не способны привести к наблюдаемой стабильности тока. [9]

Перечень исходных материалов, которые были использованы для создания автоэлектронных катодов, достаточно широк. Это, в первую очередь, тугоплавкие металлы: вольфрам, молибден, рений, платина. Также широко исследовались автоэмиссионные свойства металлов переходных групп, таких, как хром, ниобий, гафний. Бесчисленное множество публикаций посвящено автоэмиссии и автокатодам из полупроводниковых материалов. [10]

В данной главе рассмотрены основные типы углеродных волокон, применяемых для изготовления автоэлектронных катодов. В зависимости от исходного сырьевого материала эти волокна подразделяются на углеродные волокна на основе ПАН, углеродные волокна на основе пеков и пироуглеродные волокна. [11]

Триод Шоулдерса с автоэлектронным катодом. [12]

В ходе исследовательской фазы работы над компонентами были изготовлены триоды микронных размеров с автоэлектронным катодом. Эти приборы характеризуются большим коэффициентом усиления по мощности и плотностью анодного тока порядка нескольких миллионов А / см2 при расчетном времени переключения менее 10 - 12 с. На рис. 8.2 изображен активный элемент с автоэлектронным катодом. Такой элемент имеет многослойную пленочную структуру, а ее коэффициент усиления по напряжению лежит в пределах от 0 5 до нескольких сотен в зависимости от формы прибора. Оптимальное рабочее напряжение для этих приборов находится вблизи 50 В при минимуме 20 В и максимуме 100 В. Расчетная величина времени переключения при 0 1 мА равна 10 - 10 с. Ток прибора в состоянии покоя равен около 10 - 14 А. [13]

Исследования флуктуации тока автоэлектронной эмиссии представляют помимо чисто научного [280, 281] большой практический интерес [282] для разработки автоэлектронных катодов. Экспоненциальная зависимость тока автоэмиссии от прозрачности потенциального барьера, через который туннелируют электроны, обусловливает сильную зависимость флуктуации тока от процессов, происходящих на поверхности автокатода и в его приповерхностных областях, что дает высокую чувствительность метода измерения шумов для исследования поверхности. [14]

Стабильность автоэмиссионного тока в частности, флуктуации эмиссионного тока, является одной из главных проблем практического использования автоэлектронных катодов. Эта проблема общая для автокатодов из любых материалов, а не только автокатодов из углеродных материалов. [15]

Страницы: 1 2 3