Катушка - магнитный пускатель
Cтраница 3
Для всех катушек магнитных пускателей, приведенных в таблице, проволока медная эмалированная марки ПЭЛ-1, за исключением типов ПМ-3 на НО В, ПМ. ПМ-5, для которых применяется провод марки ПБД. Допустимое превышение температуры катушки пускателя над температурой окружающей среды 35 С при напряжении, равном 105 % номинального, должно быть не более 85 С при измерении температуры методом сопротивления. [31]
При перегорании катушки магнитного пускателя ее заменяют заводской или меняют обмотки. Ниже приведена характеристика катушек. [32]
К изготовлению катушек магнитных пускателей предъявляют повышенные требования, так как эти катушки должны обеспечивать отключение контактов при напряжении, уменьшенном до 85 % нормального; температура катушек должна быть не более 35 С. [33]
В цепи катушек магнитных пускателей включены контакты конечных выключателей. Они разрываются нажатием кулачков, которые закреплены на выходном валу. При включенном магнитном пускателе вал вращается, вместе с ним поворачивается кулачок и в определенном ( выбранном при наладке) месте нажимает на кнопку конечного выключателя. Контакт размыкается, разрывая цепь катушки магнитного пускателя; магнитный пускатель размыкает все три фазы питания и вал останавливается. При вращении вала в другую сторону срабатывает второй конечный выключатель. [34]
Цепь питания катушки магнитного пускателя КМ2 в положении 2 рукоятки переключателя SA1 оказывается разомкнутой. Таким образом, процесс поворота автостропа продолжится до тех пор, пока машинист нажимает на соответствующую кнопку управления. [35]
С включением катушки магнитного пускателя ШМ, блок-контакты 22 - 24 замыкаются и дальнейшее питание происходит через них. [36]
Требуется пересчитать катушку магнитного пускателя с 220 на 380 в; данные катушки: число витков w 2 700; диаметр провода rfi0 20 мм. [37]
Как только включилась катушка магнитного пускателя 2ПМ, его контакты 7 - 21 замыкаются и при освобождении кнопки управления 8КУ главный двигатель будет работать и открывать паровые камеры. После полного открытия паровых камер и остановки главного двигателя в паровые камеры загружают вручную сырые покрышки. Магнитный пускатель 1ПМ включится и заблокирует себя через контакты 22 - 24, после чего ток будет проходить по цепи: катушки трансформатора - реле максимального тока - контакты 5 - 6, 6 - 7, 7 - 11, 11 - 12, 12 - 13, 13 - 14, 14 - 42, 42 - 27 27 - 99 99 - 23 23 - 24 24 - 22 22 - 47, 47 - катушка магнитного пускателя 1ПМ - катушка трансформатора. [38]
 |
Схема управления электродвигателем при включении в нее реле времени. [39] |
РВ-1 цепь питания катушек магнитного пускателя, который выключает электродвигатель. [40]
 |
Схема управления механизма с реле скорости. [41] |
РС в цепи катушки магнитного пускателя 2Л обеспечивает пуск второго механизма лишь после достижения первым механизмом номинальной скорости. Это, с одной стороны, автоматически исключает залповый пуск механизмов, а с другой - облегчает условия пуска первого механизма, так как прежде чем на него начнет поступать материал от последующего механизма, он успеет набрать полную скорость. [42]
ЯМГ в цепи катушки магнитного пускателя ЯМ обеспечивает блокировку, исключающую возможность повторного пуска электродвигателя до конца процесса торможения. Сопротивление СТ предназначено для ограничения тока. Величина сопротивления определяет эффективность торможения. [43]
 |
Схема автоматического управления двумя откачивающими насосами. [44] |
Нулевая защита обеспечивается катушкой магнитного пускателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4