Катушка - управление
Cтраница 4
Величину тока уставки в режимах пониженного ускорения регулируют изменением величины сопротивления в цепи катушек управления контактами соответствующих реле. [46]
Одновременно второй контакт кнопки КнП19 ( см. рис. 3.30, б) подключает катушку реле управления вверх - РУВ к источнику питания ( точка Ь) через замкнутые контакты РИС19, РИС20, блок-контакт контактора вниз КН и контакт управления вниз РУН. Отметим, что при включенной кнопке КиП19 реле РУН включиться не может, так как замыкающие контакты РИС2 аналогичной цепи катушки РУН находятся в разомкнутом состоянии. [47]
При замыкании кнопки включения ( или другого рода контактов включения) подается напряжение на катушку реле управления РУ. Это реле отрегулировано таким образом, что срабатывает только при напряжении 85 % номинального и выше, при которых гарантируется четкая работа электродвигательного привода. При срабатывании реле РУ шунтируются контакты включения и реле РУ остается включенным независимо от длительности импульса на включение. Это же реле подает питание в цепь двигателя электродвигательного привода и выключателя тормоза, который освобождает двигатель от действия тормозного устройства. При вращении двигателя через систему передачи производится включение автомата. [48]
 |
Характеристика смещенных муфт в двухтактном соединении. [49] |
Собственная характеристика муфты показана нелинейной кривой х ( рис. 14 - 10), Приложение сигнала смещения к катушке управления муфты смещает основную кривую влево ( кривая у) так, что при отсутствии сигнала управления муфта развивает момент, характеризующийся точкой а. Моменты без сигнала двух муфт взаимно компенсируются, а сообщение управляющего сигнала вызывает почти линейную реакцию момента, что выражено кривой Z. Действие муфт выполнено таким образом, чтобы оно было чувствительно к полярности сигнала. [50]
При изменении этого потока в короткозамкнутой катушке наводится ток такого направления, что его магнитный поток препятствует спаду магнитного потока катушки управления и удерживает якорь электромагнитного привода аппарата в притянутом положении. [51]
 |
Кинематические схемы выключателя БВП-105 а - выключенное положение. б - промежуточное. в - включенное положение. [52] |
На моторных вагонах ЭР2 и ЭР22В установлены соответственно выключатели БВП-105А-1 и БВП-105А-4, незначительные конструктивные отличия которых связаны с исполнением катушек управления на напряжения 50 и ПО В и некоторым различием монтажа. [53]
При обратном зажигании направление главного тока меняется, насыщение магнитопровода вокруг шины главного тока резко повышает магнитное сопротивление для потока катушки управления и ее поток, проходящий через якорь, снижается. Пружины 2 отрывают якорь, который ударяет толкателями 3 по подвижным контактам и размыкает их. [54]
Контроллеры применяются в схемах управления двигателями постоянного и переменного тока и могут коммутировать как силовые цепи двигателей, так и цепи катушек управления силовых аппаратов, например контакторов. В последнем случае они называются командо-контроллерами. Различают плоские, барабанные и кулачковые контроллеры. [55]
Контакт РВ1 с выдержкой времени создает цепь между проводами 380 и 440 через клемму 2 / 15 и провод 711 на катушку реле управления РУ8 и разрывает цепь между проводами 380 и 386 на катушку контактора КМН, вызывая выключение его. [56]
В силовую цепь двигателя включены: максимальное реле РМ, пусковые и тормозные сопротивления, контакты контакторов ускорения и торможения, а также катушки реле управления. [57]
При подаче команды цепь соответствующей сигнальной лампы вместе с сопротивлением шунтируется и ток в цепи управления возрастает до величины, обеспечивающей надежное срабатывание соответствующей катушки управления. В случае обрыва цепи последующей операции сигнальная лам - ina гаснет. [59]
Нагревательные элементы теплового реле включаются в две или три фазы потребителя ( рис. 2.30), а его размыкающие контакты - в цепь катушки управления контактора. При перегрузке биметаллические пластины изгибаются и размыкают контакт теплового реле. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5